拉薩市公安局交警支隊指揮中心。

近年來，隨著經濟社會的發展、人民生活水平的提高，機動車特別是私家車大量增加，給拉薩市的交通管理帶來了較大壓力。在這種情況下，單靠一般意義的巡查管控已經難以應對越來越繁重的交通安全管理工作任務。為此，拉薩市公安局交警支隊在拉薩市委、市政府的領導下，以信息化建設為抓手，探索交通管理創新的新思路、新方法，全力為市民的出行保駕護航。

構建多維度動態交通感知

近日，記者來到拉薩市公安局交警支隊指揮中心，只見寬大的高清顯示屏環繞墻壁，一體化指揮調度系統映入眼簾。在顯示屏上，拉薩市道路的通行情況一目了然，民警通過系統操作就可以很快了解不同位置的路況信息。

拉薩市公安局交警支隊信息化保障大隊大隊長歐強介紹，通過這套智能綜合交通信息應用平臺，可以實現交通態勢監測、交通信號控制、視頻監控、違法查詢、交通信息發布等功能，構建了多維度的動態交通感知大數據資源池，顯著提高了城市道路交通管理指揮的快速反應和科學決策能力。“隨著這個應用平臺的不斷升級，除了提高事故處理效率、提升車輛通行效率，民警查處交通違法車輛和人員也更加精準高效。”歐強說。

拉薩市公安局交警支隊指揮中心是該支隊信息化項目（一期）建設的成果之一。信息化項目（一期）于2019年6月正式開工，歷時4個月竣工，2020年5月完成項目初步驗收。該項目主要包括交通狀態感知和控制系統建設、智慧交通信息中心建設、綜合交通信息平臺建設等。截至目前，該項目實現了全市主要交通路段的交通信息化，實時監控交通違法行為，具備交通運行監測、安全風險研判、重點車輛管控、應急指揮調度等功能。

信號優化提升道路通行效率

為強化交通信號優化管理，進一步緩解道路擁堵，拉薩市公安局交警支隊在對全市交通情況進行了全面調研的基礎上，根據不同時段交通流量的變化情況，針對早高峰、平峰、晚高峰、夜間時段，運用信息化手段對江蘇路、北京路、當熱路、金珠東路、金珠西路這5條主干道進行“綠波”協調優化。其中，除當熱路早高峰為東向西協調，晚高峰為西向東協調，平峰和夜間為雙向協調外，其他4條道路均為雙向協調，協調效果以出城方向為主。

據了解，“綠波”是指信號燈多點控制技術，其原理是根據車輛通過某一路段的時間，對各個路口的紅綠燈信號進行協調控制，使車輛通過紅綠燈時等待的時間最短，通過的時間最快。

此外，為進一步創建和諧文明交通環境，切實做到“還道于民”，拉薩市公安局交警支隊按照相關規定，在全市范圍內增加違停抓拍攝像機，并通過信息化手段實現了聯網聯控。歐強介紹，車輛違停被抓拍后，系統會自動對違停車輛進行取證，并交由交管部門進行調查及處罰。“以前治理違停，通常是民警進行路面密集巡查，查處發現的違停車輛，比較耗時耗力。現在系統可以自動抓拍違停車輛，既提高了工作效率，又加大了對違停的整治力度，有利于營造良好的通行秩序。”歐強說。

下一步，拉薩市公安局交警支隊將更加積極地適應新形勢，把信息化建設作為現代交通警務機制建設的突破口，助力“平安交通”建設，為市民出行營造一個安全暢通、文明祥和的道路交通出行環境。