11月18日，成都商報-紅星新聞記者從成都軌道集團(tuán)了解到，為進(jìn)一步提高乘客出行體驗(yàn)，成都地鐵在孵化園站打造了首個智慧化服務(wù)試點(diǎn)站，此次打造主要在該站投用了智能導(dǎo)乘屏，多媒體站臺屏等智慧化設(shè)備設(shè)施，乘客可通過投用的智慧化設(shè)備設(shè)施獲取更多乘車信息，讓地鐵出行更加便捷化、智慧化。同時，還在該站試點(diǎn)推出了免接觸移動消毒站，升級便民服務(wù)舉措，為乘客提供智慧化安全化的出行服務(wù)。

  智能導(dǎo)乘系統(tǒng)

  引領(lǐng)智慧出行新風(fēng)尚

  智慧化服務(wù)試點(diǎn)站首先體現(xiàn)在智能導(dǎo)乘系統(tǒng)，該系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車站電子導(dǎo)向顯示屏為顯示載體，集合了運(yùn)營服務(wù)及結(jié)束時間、進(jìn)出站引導(dǎo)、氣溫天氣、站內(nèi)設(shè)施、線網(wǎng)客流狀態(tài)等多維度信息為一體的全新導(dǎo)向系統(tǒng)。

  相較于傳統(tǒng)的燈箱顯示導(dǎo)向牌，智能導(dǎo)乘系統(tǒng)新增了動態(tài)信息發(fā)布、信息切換顯示、快捷導(dǎo)航、語音及觸摸交互等功能，可實(shí)現(xiàn)車站信息狀態(tài)實(shí)時感知、傳遞及獲取，為乘客出行和車站管理提供了精細(xì)化、智慧化服務(wù)。

  預(yù)設(shè)信息發(fā)布，為乘客做好日常出行指引。車站工作人員可結(jié)合車站客流需求，在智能導(dǎo)乘系統(tǒng)上提前設(shè)置相關(guān)出行引導(dǎo)信息，并在指定時段進(jìn)行自動發(fā)布，進(jìn)一步為乘客做好日常出行指引，精準(zhǔn)提高客運(yùn)組織和乘客出行效率。

  臨時信息發(fā)布，為乘客提供出行引導(dǎo)。如遇線網(wǎng)突發(fā)大客流，可通過智能導(dǎo)乘系統(tǒng)發(fā)布大客流提醒和乘車引導(dǎo)信息，增加乘客信息獲取及時性和靈活度，為不同需求的乘客提供多元化出行引導(dǎo)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)高效快捷出行。

  除具備客流信息發(fā)布、顯示、傳播等功能以外，智能導(dǎo)乘系統(tǒng)還兼具站外天氣氣溫、車站周邊服務(wù)等生活類信息顯示。此外，位于9、18號線站廳中部的街區(qū)圖也新增了乘客信息交互功能，乘客可在中部觸屏區(qū)域通過手寫、語音輸入等方式進(jìn)行站內(nèi)外信息咨詢、導(dǎo)航。

  多媒體站臺屏為乘客提供

  “一站式”信息獲取服務(wù)

  本次智慧化服務(wù)試點(diǎn)打造在孵化園站18號線站臺共設(shè)置32處多媒體站臺屏，均勻分布在站臺固定門上方，可為乘客提供列車線路信息、航班信息、多媒體信息等內(nèi)容，滿足乘客出行換乘、日常生活等多元化需求。

  在多媒體站臺屏的核心區(qū)域?qū)⒊丝腿粘３塑囁璧牧熊嚨秸緯r間、行車間隔、站點(diǎn)等信息進(jìn)行集中顯示，提升視覺觀感，為乘客出行提供指引。

  除了常態(tài)化信息顯示以外，多媒體站臺屏還能對列車實(shí)時位置、主題列車、車廂擁擠度、車廂內(nèi)無障礙設(shè)施位置等信息進(jìn)行實(shí)時展示。同時，匹配18號線特色行車組織和機(jī)場線路特點(diǎn)，對快車、普車列車進(jìn)行標(biāo)注，并與天府國際機(jī)場建立信息互通通道，獲取實(shí)時航班動態(tài)，為站臺候車的乘客提供多樣化選乘服務(wù)。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恒）

責(zé)編：徐靖雯