人民網成都1月6日電 （郭瑩）據蜀道集團消息，近日，漢巴南鐵路控制性工程——恩陽河特大橋主橋順利合攏，這是漢巴南鐵路全線第一聯合攏的連續梁，標志著該項目建設取得新突破。

恩陽河特大橋位于四川省巴中市恩陽景觀閘壩下游，全長1417米，設計時速250公里，最高橋墩高達89米，梁面距地面約100米，為全線最高橋梁。該橋上部結構采用簡支拱、簡支梁、節段拼裝、連續剛構4種制式，共劃分為19個標準節段和1個合攏節段，主跨136米，線形控制要求高，形式復雜多樣，施工組織難度極大。同時，該橋位于中華鱉國家級水產種質資源保護區的實驗區上游約210米處，生態環境要求嚴，現場管理難度大。

自2020年該橋建設以來，各參建單位通力合作，編制了施工安全專項方案，采用了多種新工藝，相繼克服了物資組織困難、地質結構復雜、雨季施工干擾、山區大跨徑曲線梁懸臂澆筑、疫情防控風險等困難，在確保安全質量的前提下，順利完成了主橋連續剛構合攏。

目前，建設者們正緊張有序地進行移動支架組裝，今年3月1日起，該橋將進入架梁施工階段。據介紹，大橋建成后，將如一條出水的蛟龍，傲然橫臥在碧波蕩漾的河面上，與恩陽景觀閘壩一起成為恩陽河上一道美麗的風景線。

漢巴南鐵路貫通川陜革命老區和秦巴山區，該線路南充至巴中段是四川省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路。線路途經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區、巴州區、經開區，正線全長148.040km，設計時速250公里，計劃于2024年5月建成通車，屆時成都至巴中最快可縮短至75分鐘。

原標題：《漢巴南鐵路恩陽河特大橋合攏》

責編：周晶 實習生李艷博