140平方米的崇禮交通綜合管控中心，墻壁上的12平方米巨大屏幕格外惹眼，屏幕停留在“交通態(tài)勢(shì)感知”界面，顯示著橋梁、隧道、養(yǎng)護(hù)站、停車(chē)場(chǎng)、交通事件、道路擁堵預(yù)測(cè)等交通數(shù)據(jù)……作為先進(jìn)的綜合性數(shù)字化交通服務(wù)平臺(tái)，崇禮智慧交通平臺(tái)實(shí)現(xiàn)崇禮交通運(yùn)輸信息的整合、共享及綜合利用，用“智慧”為交通運(yùn)輸管理賦能，將有效服務(wù)于崇禮經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。用“最強(qiáng)大腦”護(hù)航，這只是冬奧交通服務(wù)保障工作的一個(gè)縮影。

可視化分析決策系統(tǒng)。

北京冬奧會(huì)開(kāi)幕在即，截至目前，在各方共同努力下，鐵路、公路、樞紐場(chǎng)站等重大項(xiàng)目已全部投入使用，16處臨時(shí)交通場(chǎng)站、9處加氫站已全部建成完成。此外，對(duì)標(biāo)首都核心區(qū)道路鏟冰除雪保障標(biāo)準(zhǔn)，還制定了《北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)期間公路鏟冰除雪保障標(biāo)準(zhǔn)》。總體看，冬奧交通服務(wù)保障工作的“一攬子”措施，為實(shí)現(xiàn)賽會(huì)交通與社會(huì)交通和諧運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力保障。

冬奧交通標(biāo)識(shí)明顯的太子城收費(fèi)站入口。來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)

有道是，行百里者半九十。著力打造銜接順暢的交通組織體系、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的指揮調(diào)度體系、精準(zhǔn)嚴(yán)密的疫情防控體系、萬(wàn)無(wú)一失的交通運(yùn)輸安保體系和協(xié)同聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急處置體系，越是最后關(guān)頭，越要保持鍥而不舍的干勁，抓好冬奧賽時(shí)交通保障各項(xiàng)工作的落地落細(xì)落實(shí)。（評(píng)論員 蘆靜）

責(zé)編：周晶 實(shí)習(xí)生李艷博