近日，淄博市公安局交通警察支隊推出“智行淄博”車路協同智慧交通誘導系統，它讓人、車、路信息交互、共享狀態，給車輛裝上了“千里眼”。記者跟隨文昌湖交警大隊的測試車輛體驗“智行淄博”應用情況，在行駛中記者看到按照系統實時提供的誘導車速，測試車一路綠燈。

“智行淄博”車路協同智慧交通誘導系統通過“物聯網+移動互聯網”技術手段，在采集融合動態交通信息的基礎上，開展車輛主動安全控制和道路協同管理，有效協同人、車、路要素，從而實現安全、高效和環保的智慧交通誘導。

“駕駛人根據系統實時提供的多個車速誘導方案，通過合理調整車速，實現在綠燈區間到達路口并安全通過。”文昌湖交警大隊王永峰告訴記者，“智行淄博”所提示的速度區間，不是用戶在實際行車過程中的必須達到的速度，而是可以在綠燈時段到達路口的參考速度，用戶要根據實際路況、交通標識、交警指揮等情況確定實際駕駛速度，遵守交通法規，確保安全駕駛。

目前，我市的淄川、博山、周村、文昌湖四個區及205國道（海岱大道以南段）、102省道的300余個紅綠燈路口已安裝相關設備，具備“智行淄博”車路協同智慧交通誘導系統應用測試條件。

記者現場下載了“智行淄博”APP（測試版），并與文昌湖交警一起乘車前往文昌湖區姜萌路現場測試。記者打開“智行淄博”，手機頁面下方顯示的當前位置道路地圖，上半部分為車速誘導區。

測試車輛行駛在姜萌路時，王永峰告訴記者：“當車輛橫向位置的提示燈為綠色，說明該車輛可以在綠燈期間到達前方路口，反之若時速表或提示燈為紅色或黃色，則車輛到達路口時則為紅燈，該模塊實現了對駕駛人的伴隨式速度誘導，極大地提高了道路通過能力，提升了駕乘人員的行車體驗。”

記者看到測試車在等待紅燈過程中，“智行淄博”顯示著當前紅燈的剩余秒數，減少了駕駛人等待紅燈過程中的焦慮。

記者通過實地對系統測試，發現駕駛人按照手機APP實時顯示的建議行駛速度駕駛車輛時，在確保安全的情況下，在多個路口測試車實現了綠燈通過。

責編：張昊 實習生李艷博