站在內蒙古自治區赤峰市西拉沐淪河南岸遠眺，西拉沐淪特大橋倒映在清澈的河水中，林立的橋墩向遠方延伸，大型機械吊臂揮舞，建設者們有序忙碌。內蒙古經烏高速公路管理有限責任公司副經理任中杰說，大橋是經（棚）烏（蘭布統）高速公路的重要控制性工程之一，目前正在進行上部結構施工。

3月15日，甘（其毛都）海（流圖）高速公路全面復工；3月31日，呼和浩特新機場項目航站區第二標段樁基工程首件鋼筋籠順利通過驗收，進行首樁施工；4月16日，集通鐵路電氣化改造工程宇宙地車站場站改造工程開工建設……內蒙古交通大動脈建設的重點項目正全力推進，52個續建重點公路項目已全部進場。

重點項目逐個掛賬盯辦

近日，內蒙古自治區公布了10億元以上重大項目清單，共涉及交通、能源、現代農業等領域414個項目，其中鐵路、公路、機場及物流園區項目超過50個。在自治區本級計劃實施的19個項目中，包括包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程項目、集寧經大同至原平高鐵項目等16個公路、鐵路建設項目。

在建項目按下“加速鍵”，規劃項目按下“啟動鍵”，聯通全國、貫通全區的交通基礎設施網絡日趨完善。為加快工程建設進度，內蒙古自治區交通運輸廳強化與各盟市、相關部門協調配合，加強調度，形成合力，并就重點公路建設項目逐個制定推進橫道圖，實行掛賬盯辦、清單管理，各項目建設管理單位把疫情防控和復工生產同部署、同推進。

今年，內蒙古加快包銀、集大原高鐵建設和集通鐵路電氣化改造，爭取鄂榆延高鐵等項目早日落地開工。針對鐵路項目審批周期長、涉及部門多、征遷范圍廣、資金籌集難等特點，自治區緊盯節點目標，保障全區重點鐵路項目建設工作順利推進。

2025年基本形成“123出行交通圈”

高速公路通疆達海，鄉村公路縱橫交錯，乘坐飛機奔向詩和遠方，便捷的交通讓內蒙古與外面的世界緊緊相連。“我們將在公路、鐵路、機場、綜合交通樞紐方面不斷夯基蓄力，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系。”日前，在自治區政府召開的“十四五”綜合交通運輸發展規劃新聞發布會上，自治區交通運輸廳副廳長李喜表示。

公路方面，內蒙古將加快推動高速公路完善成網，加快自治區東中西部高速公路主通道建設，推進省際出區高速公路建設，加強呼包鄂烏城市群高速公路網絡建設，進一步提升自治區高速公路網絡的覆蓋廣度和通達深度；加快貫通沿邊國道，推動沿黃地區干線公路提等升級，加快推進旅游干線公路建設，提升干線路網的通行能力和服務水平；推進鄉鎮和主要經濟節點通三級及以上公路，實施農村牧區公路提質改造，加快農村牧區旅游路、產業路、聯網路、林區公路建設，推進建制村通雙車道公路，著力打造平安美麗的農村牧區公路網絡。

鐵路方面，內蒙古將以完善“八縱八橫”高速鐵路主通道為重點，形成以高速鐵路主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路為補充的高速鐵路網，提升干線鐵路網服務水平。民航方面，優先在偏遠和地面交通不便的地區、農畜產品主產區、重點旅游景區、重點產業集聚區建設一批通用機場。

內蒙古還將加快綜合交通樞紐建設，面向國際打造6個陸路口岸樞紐和5個國際航空口岸樞紐，面向國內完善呼和浩特、包頭等全國性綜合交通樞紐，強化鄂爾多斯國家物流樞紐承載城市建設，逐步形成空間定位清晰、層次結構合理的綜合交通樞紐體系。

到2025年，內蒙古“四橫十二縱”綜合運輸大通道將基本完善，銜接主要城市群節點和重點口岸的核心通道功能顯著增強，高速公路通車里程達到8500公里，普通國道二級及以上公路比重達到80％，高速鐵路對50萬以上城區人口城市的覆蓋率達到75％；區域客運“123出行交通圈”基本形成，即呼包鄂建成1小時通勤圈、首府至盟市2小時通達、與周邊省會城市3小時通達。

責編：張昊