項目部書記何偉為中梁山隧道員工切西瓜

項目部中梁山隧道員工走出深隧來“消夏”

近日，重慶的盛夏，氣溫不斷攀升，高溫似爐蒸烤，正處在四大火爐城市之首的中鐵十四局集團重慶軌道交通15號線二期土建工程16標項目經(jīng)理部，把“盛夏送清涼、慰問助施工”作為遇到高溫不減施工升溫的主題活動掛在心上、落實在行動上，為一線員工撐起一把遮日擋曬的太陽傘。  

把綠豆送到工區(qū)食堂去

項目部領導給隧道員工發(fā)放西瓜

項目部擔負的中梁山隧道全長4.944公里，被集團公司列為重難點技術控制性工程。其間下穿襄渝鐵路深埋11.80米，富水區(qū)14處總長約1003米，采空區(qū)1處長約30米，熔巖發(fā)育區(qū)7處長約820米，核部破碎帶2處長約180米，下穿渝貴鐵路深埋47.95米，下穿襄渝鐵路深埋21.89米，下穿遂渝鐵路深埋9.13米，下穿遂渝鐵路深埋18.01米,1號橋上跨蘭渝線（212國道）高差6.9米，2號橋下穿成渝高鐵，針對洞內施工存在的暗處立體、交叉施工看不見、摸不著的高風險、大隱患等難題，項目部運用黨建融合生產中心和智慧工地信息化中心“兩大殺手锏”破解難題的優(yōu)勢，采取“曹元均技術創(chuàng)新工作室”現(xiàn)場辦公，充分將有關安全、質量流程進行可視化監(jiān)測管控。實現(xiàn)了水壓爆破有效降低粉塵濃度，不穩(wěn)定圍巖高掘進提升效率，為中梁山隧道多作業(yè)面、齊頭并進后續(xù)施工奠定了基礎。

中梁山隧道進口實現(xiàn)了去年10月15日清表、12月1日進洞開始通道施工，于今年5月30日進入正線洞內施工；中梁山隧道出口于今年5月7日清表，6月11日開始洞內通道施工；盾構始發(fā)井于6月10日清表棄渣，為大盾構機械進洞施工爭取了時間和速度。

一人一個，抱回宿舍嘗嘗重慶的西瓜

項目部送清涼組織者與中梁山隧道員工合影

據(jù)項目部經(jīng)理曹元均介紹：目前，中梁隨隧道已按計劃形成了三個作業(yè)面有序推進，將在最短時間內逐步形成 6個作業(yè)面內外對挖、相互接應的施工態(tài)勢。在送清涼現(xiàn)場，項目部書記何偉、安全總監(jiān)高超德把項目部心系一線、情牽施工的夏日清風徐徐播進每一位員工心里。

編輯：張昊