通過區域交通綜合治理，望京地區出行環境將進一步優化提升。記者從朝陽區交通基礎設施協調中心獲悉，朝陽區已經啟動望京區域交通綜合治理，將對市政路、濱水綠道、公園慢行路進行串聯，通過大數據分析、信號燈聯網聯控、停車云平臺等科技手段提升智慧管理水平。

望京地區的定位是國際人才社區，目前該地區交通還存在幾方面問題——對外節點擁堵問題。進出望京難，尤其是進出機場高速、進出四環方向擁堵比較嚴重；停車秩序也有待規范。機動車、非機動車違停現象比較突出；慢行系統有待提升。步行騎行的連續性、安全性、舒適性、便捷性需要進一步加強。

為了改善望京地區交通環境，今年朝陽區啟動望京區域交通綜合治理工作，范圍北起北五環，南至東北四環，西起京承高速，東至機場高速，約14.5平方公里。主要內容包含以下三個方面：

一是加大慢行系統整治力度。將望京地區市政道路、濱水綠道、以及各大公園慢行進行串聯，形成水、路、綠三網融合的慢行系統，尤其是望京的外環區域，將改擴建一條大概13公里休閑綠道；

二是突出科技手段，強化智慧管理。通過運用大數據出行特征分析、信號燈聯網聯控改造、搭建智慧停車云平臺、公共泊位信息共享、C端智能誘導、路側停車電子收費、建設電子圍欄等措施，提高區域內小汽車、網約車、電動車、共享單車等管理水平，提升交通組織能力和精細化管理水平；

三是突出商務服務，優化營商環境。因地制宜地增加城市家具、座椅、綠化小品、休憩漫步以及商業外擺等，進一步優化望京地區營商環境。

該項整治工程已經于4月開工，力爭在年底前完成中心區（SOHO及周邊區域）及大外環綠道主體工程建設,整個整治工作預計在明年上半年完成。

編輯：張昊 霍金玉