6月29日，西安市政府新聞辦召開迎十四運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)情況新聞發(fā)布會(huì)，介紹幸福林帶、興慶宮公園、火車站北廣場(chǎng)、地鐵十四號(hào)線、西安北客站樞紐等建設(shè)情況。

據(jù)西安市政府副秘書長(zhǎng)、十四運(yùn)西安市執(zhí)委會(huì)城建組副組長(zhǎng)王學(xué)超介紹，今年以來(lái)，西安市迎十四運(yùn)城市規(guī)劃建設(shè)管理各項(xiàng)工作突飛猛進(jìn)，城市面貌日新月異，受到廣大市民和廣大游客的贊譽(yù)和肯定。截至目前，西安市214個(gè)迎十四運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，已完工191個(gè)、占比89%。進(jìn)一步改善了城市交通出行環(huán)境，提升了全體市民幸福指數(shù)。

西安地鐵14號(hào)線開通初期運(yùn)營(yíng)

6月29日上午11時(shí)，第十四屆全運(yùn)會(huì)重要交通配套工程——西安地鐵14號(hào)線正式開通初期運(yùn)營(yíng)，投入載客服務(wù)。開通當(dāng)天，西安地鐵同時(shí)上線了慶祝建黨百年主題專列“筑夢(mèng)號(hào)”和迎十四運(yùn)主題專列“悅動(dòng)號(hào)”，為即將到來(lái)的黨的百年華誕獻(xiàn)禮，以熱情昂揚(yáng)的姿態(tài)禮迎全運(yùn)。

“為確保十四運(yùn)前西安火車站南北廣場(chǎng)建成投運(yùn)，原本36個(gè)月的工期壓縮至18個(gè)月。5月31日18點(diǎn)，丹鳳門廣場(chǎng)綜合交通樞紐和自強(qiáng)路下穿隧道提前部分投運(yùn)。”西安市軌道集團(tuán)副總經(jīng)理王超表示，截至6月27日24時(shí)，樞紐累計(jì)收發(fā)旅客總數(shù)186.78萬(wàn)人次，雙向地鐵免費(fèi)接駁車每日疏散旅客占到站旅客的40%以上，樞紐運(yùn)轉(zhuǎn)日趨順暢，贏得了市民旅客的理解與包容。

西安北客站樞紐工程（一期）今晚零時(shí)正式通車

西安北站是亞洲規(guī)模最大的高鐵站，共設(shè)18個(gè)站臺(tái)、34站臺(tái)面，年客流量達(dá)6200萬(wàn)人次。隨著西安追趕超越步伐和全運(yùn)盛會(huì)緊張籌備，經(jīng)開區(qū)高鐵新城承擔(dān)起建設(shè)西安“絲路門戶”和迎賓樞紐的重大使命。

西安北站樞紐工程（一期）共建成高架橋梁16.13公里、地面道路13.25公里，停車樓面積13萬(wàn)平方米，可提供車位2200多個(gè)，構(gòu)建起“東西雙環(huán)高架+地面調(diào)節(jié)通道”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)北站與高速、快速路網(wǎng)的互聯(lián)互通，消除左側(cè)落客、繞行進(jìn)站的安全隱患；通過(guò)建設(shè)南北廣場(chǎng)綜合樞紐，打造智慧交通，實(shí)現(xiàn)了車輛通行的大循環(huán)。

目前，樞紐工程（二期）已提前完成繞城高速148根樁基、57座橋梁墩柱、28跨主梁的施工。2022年底建成后，將形成高鐵新城區(qū)域進(jìn)出繞城高速的便捷通道，徹底優(yōu)化東西雙環(huán)功能。

興慶宮公園將于7月1日起正式免費(fèi)開放

2020年12月底，為迎接“十四運(yùn)”，進(jìn)一步提升公園管理水平，活化歷史文化遺址，弘揚(yáng)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，加強(qiáng)公共文化產(chǎn)品和服務(wù)供給，曲江新區(qū)全面啟動(dòng)實(shí)施興慶宮公園提升改造項(xiàng)目。

作為一座承載著西安人民城市記憶的公園，此次改造提升工作備受市民群眾關(guān)注。經(jīng)過(guò)6個(gè)月的改造，興慶宮公園將于7月1日起正式免費(fèi)開放。園內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施、園林綠化、水體治理已基本完成。局部點(diǎn)位工程因地鐵6號(hào)線封閉施工等原因延后完成。

西安站改擴(kuò)建：提升西安城市形象 服務(wù)人民群眾出行

西安站改擴(kuò)建工程是國(guó)鐵集團(tuán)和陜西省的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是陜西人民期盼已久的民生工程。它的建成投用對(duì)于助力十四運(yùn)盛會(huì)，提升西安市城市形象，服務(wù)人民群眾出行需求具有重要意義。

改擴(kuò)建后西安火車站，將由6臺(tái)9線擴(kuò)增至9臺(tái)18線，站房面積由2.3萬(wàn)平方米，增至11.2萬(wàn)平方米，年發(fā)送能力由2000萬(wàn)人次提升至4800萬(wàn)人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場(chǎng)、雙站房、雙地鐵接駁、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐。

“目前，西安站改剩余改造工程正在緊鑼密鼓進(jìn)行施工。按照階段工期計(jì)劃，在十四運(yùn)召開前，南高架候車室、南站房改造工程，東配樓等配套生產(chǎn)生活房屋將建成投用，形成北站房、高架候車室、南站房‘南北貫通’格局。”中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安站改工程指揮部指揮長(zhǎng)王旭說(shuō)。

西安幸福林帶部分景觀將于7月1日開放

幸福路地區(qū)是國(guó)家“一五”期間“156工程”的重要承載地，早在1953年，幸福林帶就被納入西安第一輪城市總體規(guī)劃，此后4次西安城市總體規(guī)劃修編均對(duì)林帶予以保留，2003年，西安市提出“還林于民”，謀劃重啟幸福林帶建設(shè)。2012年12月，西安市政府通過(guò)了《幸福路區(qū)域總體規(guī)劃》，次年11月啟動(dòng)項(xiàng)目用地征收。

2017年6月林帶正式啟動(dòng)主體建設(shè)，經(jīng)過(guò)4年連續(xù)奮戰(zhàn)，目前幸福林帶建設(shè)五大工程已全部完工，地上景觀綠化和地下商業(yè)首開段（位于橫二路到長(zhǎng)樂(lè)路段）將于7月1日對(duì)外開放。（汪艷）