從開工至今10個月期間，中國鐵建重慶投資集團軌道交通15號線二期總承包部16標14局項目部，安環部月份大事記中，每天記錄的有關前來督導檢查、參觀觀摩、學習交流的日志填寫的滿滿的，沒有一天是空擋的，有時一天接待團體多到3到5起，項目部智慧工地信息化中心、黨建融合生產中心各個板塊呈現的理論聯系實際的工作亮點與施工現場示范項目創建樣板的亮點，成為社會同行業關注的焦點，讓項目部接應不暇，企業的信譽在防疫、防暑、防事故的逆行中攀升雖忙猶榮。

 項目部承建的重慶軌道交通15號線二期土建工程16標，物流園北站至井口站區間為第7個區間，全長8618.949m。其中中梁山隧道全長4.944km，為全線控制性工程。中梁山隧道先后3次穿越煤礦采空區、13次穿越富水區、3次穿越巖溶發育區、2次穿越核部破碎帶、1次穿越斷層破碎帶，且中梁山隧道為瓦斯隧道，中梁山隧道5次下穿鐵路線，施工難度大、施工風險高。

針對中梁山隧道地質條件復雜，以及當前防疫帶來的壓力和阻力等不利因素，項目部一方面采取集團公司命名的“曹元均技術創新工作室”現場辦公，及時破解施工遇到的圍巖不穩、巖層積水等難題；另一方面積極發揮黨建融合+疫情防控措施，積極配合時段性的核酸檢測，保證了一手抓防疫、一手抓施工“兩手抓手硬”，在確保安全、質量的同時，有力地推進隧道施工進度。

中梁山隧道進口自6月進入正線施工以來，項目部注重超前地質預報、監控量測復測和監管，及時分析研判山體不良地質情況，動態調整施工方案，嚴格控制開挖進尺，強化支護體系框架，采用機械化作業人工配合、睡袋靜態爆破的辦法，有效地降低了放炮聲波和除塵，并配備職能化噴淋養護二襯臺車、自行式液壓棧橋等先進設備，克服了煤系地層、采空區、隧道涌水等不良地質，確保了在高溫防暑限電、疫情管控嚴等影響下按計劃推進，確保了日掘進6米的施工紀錄，目前，中梁山隧道已完成開挖施工330m，實現了安全、質量零事故。中梁山隧道出口排水通道、始發井深挖按計劃推進，橋梁、路基籌備施工如火如荼，短期內將實現四個作業面同時施工的態勢，為四季度完成6000千萬元產值和總工期目標的實現爭取了時間和速度。

項目部外靠支持、內靠管理，上下形成合力，隊伍管理團結有力，施工進展直線上升，為建設巴渝快軌、創譽山城快馬加鞭、晝夜兼程。截止10月底，項目部第二季度獲得重慶市鐵路集團先進單位流動紅旗；二月份獲得中國鐵建重慶投資集團軌道交通15號線二期總承包部16總包部“綜合管理先進單位”獎牌，第一季度文明施工先進單位，第二季度安全管理先進單位、第三季度安全質量先進單位流動紅旗，第三季度綜合管理先進黨委流動紅旗，第三季度安全管理先進單位獎牌，第三季度進度管理先進單位獎牌，第三季度安全質量先進管理單位流動紅旗。

編輯：張昊