記者從深圳市交通運輸局獲悉，《深圳市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則》已于近日印發實施。

據悉，《細則》的制定，結合了行業發展和監管需求，對深圳市前期已發布的相關文件進行整合；根據國家相關部委《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范（試行）》中的最新要求，對深圳市道路測試與示范應用管理規定進行更新。

記者了解到，《細則》新增了無人測試與示范章節，允許在深圳市行政區域范圍內開展駕駛人不在車輛駕駛位上的無人道路測試與示范應用活動，結合深圳市已開展道路測試情況，基于驗證企業自動駕駛技術能力的考慮，針對申請無人道路測試、無人示范應用的車輛，分別設置累計30000公里、10000公里的里程門檻，并限定了首次申請車輛數、安全員配置要求等條件，以確保申請車輛具備充足的安全條件。

進一步擴展了深圳無人駕駛測試示范的道路及類型，將測試示范道路擴展到包括高速公路在內的公路、城市道路和區域。明確測試示范車輛范圍包括乘用車、商用車輛和專用作業車，可以滿足無人清掃車等專用作業車的測試示范需求。并允許有條件的區域進行智能網聯汽車全域開放測試與示范活動。

此外，市交通運輸局解讀稱，《細則》進一步簡化了申請及審核辦理流程，如取消申領“道路測試/示范應用通知書”的要求，改為要求企業自行提供“安全性自我聲明”，經市聯席工作小組確認，并申領臨時行駛號牌后即可開展相關活動。為降低企業總體測試負擔，進一步改善營商環境，還結合行業技術發展現狀，放寬了測試車輛進行自動駕駛功能測試及封閉場區實車測試的比例。

據了解，智能網聯汽車產業是新興科技與汽車交通結合的戰略性產業，正處于技術快速演進、產業加速布局的關鍵時期。截至今年9月底，全國累計發放道路測試和示范應用牌照超過1600張，開放測試道路超8500公里，測試總里程超過3700萬公里。深圳正打造中國智能網聯汽車的政策創新高地、產品應用高地、產業集聚高地。2021年深圳智能網聯汽車產業營業收入1066億元，相關企業超1200家，是全國最多的城市。截至今年8月，全市已發布三批智能網聯汽車道路測試道路，累計開放智能網聯汽車測試道路里程約201.37公里，開放測試道路187條。

編輯：張昊