觀點1

建設智慧城市應該有三個層次，第一個層次解放市民的“體力”，第二個層次是增強市民的“智力”，第三個層次是讓市民的生活和工作安心安全安逸，達到“身心愉悅”

觀點2

智慧交通以及智慧建筑、智慧醫療、智慧物流等，都是智慧城市不可或缺的“硬件”基礎設施，與此同時，數據的監測感知和實時捕捉等“軟件”也同樣重要

觀點3

既要充分發揮現有的人才優勢，加快推動科技創新，又要利用資源稟賦，引進和培育更多創新型人才，為建設更加智慧的城市打下堅實基礎

“城市，讓生活更美好。”12月10日下午，首屆科技協同國際創新論壇在成都舉行。在圍繞“建設智慧城市”展開的圓桌對話中，這句2010年上海世博會的“老話”，卻成了大家首先達成的共識——建設智慧城市，應聚焦美好生活，讓城市更“安逸”。

圍繞這個話題，宜賓市副市長薛慶、內江市副市長陳建軍，同日本工程院院士任福繼、俄羅斯工程院外籍院士陳維榮、中國科學院成都文獻情報中心發展咨詢部主任肖國華進行了探討，既有新理念，也有新招數。

聚共識 讓城市更加宜居

“成都有個說法叫作‘安逸’，這應該是我們建設智慧城市的主要目標。”任福繼說，建設智慧城市應該有三個層次，第一個層次解放市民的“體力”，第二個層次是增強市民的“智力”，第三個層次是讓市民的生活和工作安心安全安逸，達到“身心愉悅”。

任福繼長期從事人工智能領域研究，在他看來，在智慧城市建設中，可以充分運用人工智能技術，逐步達到以上三個層次。“讓人工智能機器人去代替更多的勞作，可以實現第一個層次。”任福繼說，在此基礎上，人工智能還可以參與數據分析、報表整理和心理疏導等工作，幫助智慧城市達到更高的層次。

“建設智慧城市，我們中國的科技水平很高，國外往往也要請我們的企業參與建設。”陳建軍說，相對應的，在國外特別是一些發達地區，城市規劃建設更加注重市民的居住舒適度，這樣的理念也值得我們借鑒。

“讓環境更優美、城市更宜居，也應該是建設智慧城市的目標。”薛慶說，宜賓市正在為此努力，“我們將整個城市作為一個整體來看待，不斷綠色低碳轉型發展。”他介紹，動力電池產業在當地發展較快，目前已經建成了這個領域的全球首個“零碳工廠”，正在積極建設“零碳園區”，未來還要努力向“零碳城市”邁進。

支實招 硬件軟件都要跟上

“我們走了很多地方，紅綠燈一等就等半天，剛過了一個紅燈，下一個又是紅燈。”陳維榮舉了一個身邊的例子，“智慧城市，就不應該是這個樣子。”

陳維榮來自西南交通大學，在他看來，打造智慧交通系統，應該是建設智慧城市的關鍵環節之一。“現在有很多技術手段可以實現。”陳維榮說，例如解決紅綠燈難題，就可以通過數字化手段把各類交通信息收集起來，對時間段、交通流量進行測算建模，在此基礎上把交通控制得更好更優。

“建設智慧城市，硬件、軟件都要跟上。”肖國華建言，智慧交通以及智慧建筑、智慧醫療、智慧物流等，都是智慧城市不可或缺的“硬件”基礎設施。與此同時，數據的監測感知和實時捕捉等“軟件”也同樣重要，“在這個基礎上，還需要基于一些模式模型化分析預測的系統，例如建筑信息模型（BIM）、城市信息模型（CIM）。”

“人才是根本保證。”任福繼表示，在智慧城市建設中，信息化、智能化等科技創新，最終都需要人才來推動，所以沒有好的人才積累，智慧城市也難以建成。因此，任福繼建言，各地一方面要充分發揮既有的人才優勢，加快推動人工智能等領域科技創新，另一方面要利用資源稟賦，引進和培育更多創新型人才，為建設更加智慧的城市打下堅實基礎。

編輯：張昊