夏季是爆胎事故的“高發季”，輪胎與高溫路面摩擦生熱，輪胎表面溫度快速升高，會加大爆胎概率。如果高速行駛，爆胎可能引發的后果不堪設想。5月31日，高速交警發布了近期爆胎引發的事故。

爆胎事故近來頻發

5月10日16時許，在高速交警六支隊八大隊轄區，太原南二環高速榆祁方向62公里處，一輛藍牌貨車因爆胎側翻，占用第一、二行車道，巡邏民警立即處置。

5月18日，在六支隊八大隊轄區S2002太原南二環高速祁縣方向70公里處，一輛小型轎車因為車輛爆胎向高速交警求助。大隊巡邏民警引導當事人做好現場安全防護后，為其更換了輪胎。

5月24日，山西高速交警六支隊十一大隊轄區，天黎高速五臺方向394公里處，一輛轎車因爆胎停滯高速公路行車道上，且現場未做任何安全警示和防護。巡邏民警立即教育和引導當事人高速公路突發情況正確處置，并協助當事人更換了輪胎。

5月24日9時許，高速交警六支隊六大隊民警巡邏至轄區東呂高速山西方向9號隧道出口處時，發現一輛小型車輛因爆胎停靠在應急車道內。民警當即幫助其做好安全防護并為其更換輪胎。

5月25日凌晨1時40分，高速六支隊四大隊民警巡邏至京昆高速太原方向374公里處，發現一輛藍牌貨車后軸右側兩條輪胎爆胎，司機正在第三行車道卸下左側輪胎，后方僅有一個三角架做警示。民警立即在事故車輛后方擺放錐筒、開啟警報，協助其更換輪胎。

5月25日上午9時，六支隊十一大隊轄區天黎高速陽泉方向397KM，一輛白色越野車因左后輪胎爆胎滯留高速公路。巡邏民警幫助駕駛人做好安全防護，并為其更換備用輪胎。臨行前，民警囑咐駕駛人備胎相比原裝輪胎尺寸有差異，安全系數較低，建議盡快檢查更換與車匹配的輪胎，并提醒駕駛人謹慎駕駛，安全行車。

爆胎原因主要有幾個

高速交警介紹，車輛爆胎主要是以下幾個原因。一是超載超速，超載就不用說了，這個大家都懂。超速也會導致爆胎：當車胎高速中和路面接觸時，輪胎溫度會急劇升高，加速橡膠老化，大大增加了爆胎的危險系數。

如果路況不好，也容易爆胎。在崎嶇山路或者坑洼地面行駛時，輪胎損耗更快，高速行進中遇到尖銳物體或石子，很容易導致車輛爆胎。

夏季的路面經過太陽暴曬后，路表溫度最高可達70℃。當輪胎在高溫地面高速行進時，輪胎內氣壓會急劇升高，這也為爆胎埋下了隱患。

另外，胎壓過低也會造成爆胎。胎壓過低，會增加車胎與路面的摩擦阻力，行駛過程中容易受力不均，并且在高速行駛時輪胎被不斷地擠壓變形會產生大量的熱，增加爆胎的風險。

車胎老化時，輪胎接近或超過使用年限時磨損嚴重，輪胎花紋磨損已經到極限，很容易引發爆胎情況。經過修補的車胎，增加了輪胎鼓包，其性能和安全性也比原來大打折扣。

遇到爆胎怎么辦？

如果發生爆胎，首先要緊握方向盤，穩住車輛行駛方向，待車輛穩定后再緩慢制動并停至高速公路應急車道。切記不要緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

如果是前輪輪胎爆胎，因為前輪關乎汽車的轉向，爆胎對汽車的行駛路線就會有很大的影響。因此，前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤，待穩定后再緩慢制動并駛離主干道。一定不能反復猛打方向盤，同時也不能急踩剎車。

如果是后輪輪胎爆胎，要握好方向盤，反復踩踏制動踏板，把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，以減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，千萬不要過分用力踩制動踏板。

車輛停穩后，打開車輛雙閃，在車輛后方200米處放置警示三角架，防止二次事故發生。如有備胎，可以在做好自身防護的情況下進行更換，后慢行至汽車修理廠。如果沒有備胎，應盡快撥打救援電話，救援車輛到達前車上人員應在高速公路護欄外等候，切莫在高速公路內徘徊、逗留。

編輯：張昊 實習生蔡曉冉