??家住清涼門大街的鄧奶奶每天都要到馬路對面的小學(xué)接送孫女。“以前過馬路時(shí)我要在車來車往中穿行，現(xiàn)在一站上斑馬線，所有車輛就會(huì)停下讓道，感覺安全多了。”她笑著說。

??構(gòu)建和諧、文明的交通秩序是創(chuàng)建全國文明典范城市的重要工作，更是一個(gè)城市文明程度的直接反映。多年來，南京交管部門對標(biāo)文明城市要求，針對弱項(xiàng)加大整治力度，努力提高服務(wù)水平。如今，南京的出行環(huán)境正越來越好，市民滿意度也越來越高。

??禮讓斑馬線成共識，市民出行“滿滿安全感”

??與鄧奶奶一樣，71歲的施老先生也感到這兩年過馬路“更有安全感了”。

??只要天氣好，家住上海路的施老先生就會(huì)步行去五臺(tái)山一家書店看書買書。他回憶，由于老年人腿腳慢，之前每次在廣州路五臺(tái)山北門過馬路時(shí)都要提心吊膽，好幾次被川流不息的汽車滯留在馬路中間。這兩年過馬路時(shí)，駕駛?cè)送＼嚩Y讓的意識明顯高了不少。

??機(jī)動(dòng)車在斑馬線前禮讓行人不僅是交通法規(guī)中的明確規(guī)定，也是城市文明的一種體現(xiàn)。早在2018年，為創(chuàng)造文明有序的交通環(huán)境，南京交警開始安裝電子警察抓拍不禮讓斑馬線的違法行為，并加大宣傳力度。如今，全市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量從353萬人上升到400多萬人，機(jī)動(dòng)車保有量也從271萬輛增至約300萬輛，在駕駛?cè)恕C(jī)動(dòng)車數(shù)量全面上升的同時(shí)，電子警察抓拍量卻出現(xiàn)了大幅下降。最明顯的是常府街八一醫(yī)院門前斑馬線，2020年6月1日至6月30日，共拍攝不禮讓斑馬線交通違法行為436起，而在今年6月，這個(gè)數(shù)值下降至10起。這并不是個(gè)別現(xiàn)象，今年全市單處電子警察日均抓拍數(shù)量同比下降82.2%，禮讓行人已經(jīng)成為南京400多萬名機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说奈拿鞴沧R。

??外賣快遞電動(dòng)自行車“規(guī)矩多了”，不再“橫沖直撞”

??市民李先生對交通秩序的最大感受是“橫沖直撞的外賣快遞電動(dòng)自行車少了不少”。李先生每天騎電動(dòng)自行車上下班，多年前，他和一輛外賣電動(dòng)自行車撞在了一起，此后他看到這類車就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開。直到這兩年，他發(fā)現(xiàn)外賣快遞電動(dòng)自行車“規(guī)矩多了”。

??據(jù)了解，南京交警每年都會(huì)梳理出一批交通管理中的“老大難”問題，降低外賣快遞電動(dòng)自行車違法率和事故率曾連續(xù)多年“入選”，任憑交警加大查處力度，不少小哥仍“只圖快、不怕罰”。

??經(jīng)過多年摸索，交管部門終于找到破解方法——“統(tǒng)一管理”和“警企聯(lián)動(dòng)”。

??2019年6月底，外賣快遞行業(yè)“六統(tǒng)一”政策正式實(shí)施，很快，全市2.3萬多輛外賣快遞電動(dòng)自行車換上了以“K”和“W”開頭的專用號牌，使用統(tǒng)一餐箱，餐箱三個(gè)面都貼上編號；同時(shí)，交管部門和快遞外賣企業(yè)還聯(lián)手出臺(tái)新政：騎手第一次違法，站崗半小時(shí)協(xié)助交警維護(hù)交通秩序；若一個(gè)月內(nèi)二次違法，則要停單一天參與交通安全學(xué)習(xí)。

??交警三大隊(duì)一位執(zhí)勤民警告訴記者，經(jīng)過這一系列的整治，外賣快遞電動(dòng)自行車交通違法數(shù)出現(xiàn)了明顯的下降。以他們大隊(duì)為例，去年，大隊(duì)每個(gè)月查處的外賣快遞電動(dòng)自行車違法數(shù)在800起左右，今年這個(gè)數(shù)字降低至500起。

??上牌業(yè)務(wù)送到家門口，貼心服務(wù)真方便

??在加強(qiáng)管理的同時(shí)，交管部門還將服務(wù)做到了極致。

??昨天上午，記者在中華路升州路路口的電動(dòng)自行車臨時(shí)上牌點(diǎn)遇到了市民李先生。“車的號牌丟了，我原以為要去車管所辦，幸好在手機(jī)里搜了下，原來附近就有一處上牌點(diǎn)。這服務(wù)真是太貼心、太方便了。”他說。

??李先生也不記得號牌是什么時(shí)候丟的，后因工作調(diào)動(dòng)他去了安徽，車一直閑置在家。上個(gè)月他想把車送給朋友，誰知遭到了“嫌棄”。“朋友說我的車沒有號牌，不能上路。”李先生笑著說，正好這幾天他休假回南京，趕緊補(bǔ)辦號牌。

??不久前，南京電動(dòng)自行車保有量突破500萬輛，文明的交通環(huán)境離不開這支“大軍”的遵紀(jì)守法，在長期的宣傳和引導(dǎo)下，騎車戴頭盔、不闖紅燈等文明交通理念早已深入人心。

??5月24日，電動(dòng)自行車專項(xiàng)整治行動(dòng)在全市展開，這次的重點(diǎn)放在了電動(dòng)自行車涉牌違法行為上。在嚴(yán)查的同時(shí)，交管部門還在全市設(shè)置322處電動(dòng)自行車臨時(shí)號牌申領(lǐng)點(diǎn)，便于超標(biāo)電動(dòng)自行車車主申領(lǐng)臨時(shí)信息牌，同時(shí)也可以辦理補(bǔ)牌等業(yè)務(wù)。

??上牌點(diǎn)工作人員告訴記者，為方便市民上牌，他們每天上午7：30—11:30、下午2:30—8：00都在這里“出攤”，剛開始時(shí)每天有近百位市民前來申領(lǐng)臨牌、補(bǔ)牌或者更換號牌位置，現(xiàn)在日均也有三四十人前來辦理業(yè)務(wù)。

??考慮到一些年紀(jì)較大或者居住地離上牌點(diǎn)較遠(yuǎn)的非機(jī)動(dòng)車車主，交管部門還準(zhǔn)備了“流動(dòng)上牌車”，將上牌服務(wù)送到小區(qū)門口。

??記者隨后從南京車管所了解到，截至目前，全市一共有58.7萬輛電動(dòng)自行車申領(lǐng)了臨時(shí)信息牌，9589輛車補(bǔ)辦號牌。此外，交警還幫1.8萬輛車調(diào)整了號牌位置。

通訊員 寧交軒 劉寧