近年來一種外形酷似越野車的“老年代步車”大量穿梭在城市的大街小巷中，由于價格便宜、操作簡單，又能遮風擋雨，商家甚至還宣稱這類封閉式電動三輪、四輪車無需上牌、無需駕駛證、無需上保險！因此備受中老年群眾的青睞，然而這類車絕大多數都不符合國家標準，其本身安全技術性能不高，加之駕駛人都未經過駕駛培訓缺乏交通安全常識，導致事故頻發。這些看似方便快捷的“老頭樂”不僅影響道路交通秩序更存在極大的道路安全隱患。

2023年6月14日18時許，劉某駕駛老年代步車沿大武口山水大道由東向西行駛至隆湖大道路口時，無視車道、無視紅綠燈，任性的劉某從直行車道左轉，與由西向東正常行駛的馬某發生側面相撞，造成兩車受損的道路交通事故。萬幸的是雙方駕駛員都只是受到一點輕微擦傷，并無大礙。

經交警認定，劉某駕駛老年代步車未按規定車道行駛是造成此次事故的直接原因，承擔事故的全部責任。

面對這樣的責任認定，劉某卻說：“我這是老年代步車，又沒有保險，我年齡大了沒有收入，你們給我定全責，我拿什么賠？早知道……哎”

寧夏石嘴山交警提醒：由于老年人身體機能衰退，動作、反應相對緩慢，加之普遍缺乏交通安全知識、不遵守交通規則等，極易發生交通事故，且老年人一旦發生事故，受傷甚至致死的概率更大。在日常生活中，建議老年人出行盡量選擇公共交通工具，結伴同行，減少單獨出行的概率。轉彎車輛應該讓直行車輛、行人先先通行，請一定仔細觀察路況，在保證安全前提下轉彎。

“老年代步車”的危害性

1. 設計不合理。為了迎合消費者“隨意穿插”的需要，“老年代步車”車身往往設計得很窄，但底盤很輕，高度又比較高，所以不僅視覺上比例很不協調，而且重心也較高，穩定性極差，在行駛中很容易發飄、傾斜。剎車構件的設計多采用抱剎，要用很大力量踩到底才能剎住。這對反應慢、力道不足的老年人來說十分危險。另外，這些車輛出廠后一般不會進行碰撞測試，安全性能根本無法保證。

2. 簡陋的安全配置。現如今在市面上出售的老年代步車，普遍缺乏基本的安全配置，連最基礎的安全帶都沒有，更不用提安全氣囊和兒童座椅接口這些“高大上”配置了。

3. 保障能力差。因“老年代步車”無法上牌，無法購買有關的車輛保險，車輛、所有人、駕駛人等信息無法輸入交通管理系統，無法進行車輛安全技術性能檢驗。不能申領號牌，就不能購買交強險及其他機動車商業保險，一旦發生交通事故，受害人將得不到相應的賠償。如老年代步車一方負事故責任，將由駕駛人自己按責任比例承擔相應民事賠償。

編輯：張昊