國家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車、電動自行車乘員頭盔》（以下簡稱“頭盔‘新國標(biāo)’”）于7月1日正式實(shí)施。博山交警大隊(duì)宣傳科科長崔小冰介紹，“頭盔‘新國標(biāo)’”填補(bǔ)了摩托車、電動自行車頭盔標(biāo)準(zhǔn)的空白，也是我國電動自行車乘員頭盔領(lǐng)域的第一項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，7月1日起實(shí)施的“頭盔新國標(biāo)”增加了電動自行車乘員（包括駕駛?cè)艘约俺俗藛T）佩戴的頭盔標(biāo)準(zhǔn)。新增了三個安全性能指標(biāo)，分別為：頭盔護(hù)目鏡的耐磨性（霧度）、頭盔殼體表面凸起結(jié)構(gòu)的剪切力、頭盔表面摩擦力。

根據(jù)適應(yīng)對象，頭盔“新國標(biāo)”將頭盔分為A類盔和B類盔，A類盔為摩托車乘員頭盔，適用于摩托車乘員和電動自行車乘員；B類盔為電動自行車乘員頭盔，僅適用于最高時速不大于25公里的電動自行車乘員。

近年來，隨著大家對“一盔一帶”交通安全認(rèn)識的不斷提高，以及交警部門的宣傳教育、處罰力度的不斷加大，“騎車乘車佩戴好安全頭盔”已經(jīng)被大部分騎乘人員接受認(rèn)可。

“但仍存在部分駕駛員頭盔‘帶而不戴’的情況。”崔小冰告訴記者，僅6月份博山交警就查處摩托車、電動自行車未按規(guī)定佩戴安全頭盔4012起，勸導(dǎo)糾正6881起，轄區(qū)安全頭盔佩戴率達(dá)75%以上。

“選擇、佩戴合格頭盔成為關(guān)乎生命安全的‘頭等大事’。”博山交警大隊(duì)民警尚思奇說：“從以往事故分析中我們可以看到，在摩托車、電動自行車的交通事故中，因顱腦損傷導(dǎo)致死亡的人數(shù)占總死亡人數(shù)的80%以上，而正確佩戴安全頭盔，則能夠使騎乘人員的受傷率下降70%，死亡率下降40%。”

編輯：張昊 實(shí)習(xí)生蔡曉冉