隨著城市化進程的不斷加快，“治堵”已經成為不少城市的公共民生難題之一。在治堵之路上，南湖區久久為功探索新路，持續打響治堵攻堅戰，全面提升城市建設管理水平。日前，《2021年南湖區道路交通治堵工作方案》（以下簡稱《方案》）正式發布，繪出“八大重點任務”路線圖，進一步提升城市路網通行能力，優化城市交通出行結構。

快速路環線的橋墩，越來越密地架起來了；擁堵時刻，騎摩托的“鐵騎阿Sir”會及時趕到；想要去鄉村觀光，總有一條適合你的公交線路……這些變化，是近年來南湖區治堵工作扎實推進的顯著成效。

《方案》顯示，今年南湖區治堵除“改善交通狀況，增強人民群眾獲得感”這一中心任務外，將重點實施七大行動任務，包括基礎設施提升、公交優先發展、管理效能提升、交通需求調控、智慧交通提升、城鄉統籌治理、文明出行深化等行動，不斷優化治堵工作成效，持續改善城市交通狀況，為奮力推動全市蝶變躍升貢獻南湖力量，更好地滿足人民群眾對美好生活的新需要。

其中，基礎設施提升行動以路網建設完善為主線，實施一批重磅交通項目。今年，南湖區將新建（改造）城市道路，新增公共停車位，推動生態綠道建設、人行道凈化、自行車專用道建設，切實改善綠色出行環境，同時加快道路維修、等級提升及改造，進一步提升城區道路交通功能。

“沒想到現在公交站臺還能這么聰明。”在嘉南公路沿線的余新鎮政府公交站臺，市民龐雅琴體驗了新建成的智慧公交站臺，“看這個電子屏，這趟公交還有5站路到，一清二楚，這樣等著心里也有數。”

群眾點贊的智慧公交站，是去年南湖區推進“智慧交通”建設的一個生動縮影。如何更加高效地治堵？近幾年南湖的治堵手段越來越“智慧”。今年，南湖區將加快完善城市交通信號控制交叉口配時方案管理，著力提高交通事件檢測能力，對城市主干道交通事件快速發現反應，進一步完善城市公共停車場（位）信息化管理，推動非公共停車場數據接入管理，并在近飽和狀態提前預警，向社會公眾告知。

《方案》還出現了不少新亮點。今年，南湖區首次提出“四大分擔率”，明確進一步改善交通狀況，到年底公交分擔率（不含步行）達到30%，城市公交分擔率達到20%，機動化出行分擔率達到30%，綠色出行分擔率達到70%。此外，南湖區也對城市公共交通滿意度、道路和停車場等基礎設施滿意度、交通秩序滿意度等發展指標提出了新的目標。

城市交通治堵工作關系全區實現高質量發展。“接下去，治堵辦將建立健全城市交通擁堵治理高效協同工作機制，定期會商工作推進中的難點，定期研究城市交通問題。”南湖區治堵辦相關負責人表示，“堅持一張藍圖繪到底、一個目標干到底、一套機制管到底，持之以恒地解難題、補短板、確保治堵工作在‘十四五’期間有大提升、見真效果。”