近日

上海至南京至合肥高鐵

崇太長江隧道出口明挖基坑開挖到底

標志著該隧道進入了主體結構施工階段

上海至南京至合肥高鐵崇太長江隧道出口明挖基坑位于崇明區廟鎮萬安村，為從 3 號豎井至 2 號豎井的盾構始發、掘井提拱組裝、調試條件，是滬渝蓉高鐵全線關鍵控制性環節。

崇太長江隧道盾構機刀盤直徑 15.4 米，整機長約 128 米、總重約 2600 噸，是目前世界鐵路隧道直徑最大高鐵盾構機。該盾構將從 3 號豎井出發，穿越長江后到達江蘇太倉。

明挖段基坑預計今年 11 月

完成主體結構施工

2024 年 4 月盾構始發

上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家 " 八縱八橫 " 高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。

該高鐵建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角一體化高質量發展等具有重要意義。

編輯：張昊 實習生蔡曉冉