8月21日，重慶市鐵路集團建設(shè)管理部會同相關(guān)業(yè)務(wù)部門，在中國鐵建重慶軌道交通15號線二期16標(biāo)14局項目部舉行2023年二季度以來15號線、27號線流動紅旗授旗儀式，16標(biāo)項目部打出了“全線領(lǐng)跑，全市領(lǐng)先”的金子招牌，獲得了第一名的喜人成績，被授予季度流動紅旗。

進場以來，項目部不講條件不辱使命，合理調(diào)配施工要素，集中精力緊盯安全質(zhì)量、嚴把節(jié)點關(guān)口、克服在高溫暴雨條件下高架段橋梁架設(shè)、中梁山隧道進出口掘進和TBM盾構(gòu)穿越重大危險源等難題，使項目部所屬四個工區(qū)短期內(nèi)形成齊頭并進的施工態(tài)勢。

據(jù)項目經(jīng)理阮超介紹：施工過程中，項目部全力加強隊伍管理和施工生產(chǎn)方面的協(xié)調(diào)和溝通，嚴格落實“三工、三檢和三嚴”制度，依靠集體的力量及時破解難題，確保了施工遇到壓力不減動力，保證了主體結(jié)構(gòu)按時推進。一方面采取“一主三點九線”技術(shù)防御保障體系，先后克服了中梁山隧道進口巖層不穩(wěn)、采礦區(qū)密集等多項難題，另一方面注重對隧道開挖、墩臺綁扎和灌注等關(guān)鍵環(huán)節(jié)督導(dǎo)，落實了黨員干部“輪班夜查”、“黨建融合+安全”專項督查等制度，有效地杜絕了安全事故的發(fā)生。三是堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、晝夜預(yù)警、適時糾偏，保證了各個節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)。在高溫暴雨時段，啟動“晝夜攻關(guān)、兩班倒制”突擊推進方案，在提升工作效率的同時，也保證了節(jié)點各個的實現(xiàn)，獲得業(yè)主和監(jiān)理的一致好評。

二季度以來，項目部鎖定總承包部年度計劃目標(biāo)，細化季度指標(biāo)，把年度產(chǎn)值任務(wù)分解到人頭和工班、細化到每小時，每個臺班，明確節(jié)點、硬化責(zé)任，嚴格關(guān)鍵工序，確保工期整體可控。中梁山進出口、TBM盾構(gòu)施工在排除多種地質(zhì)結(jié)構(gòu)影響的情況下，均提前進入千米“深水作業(yè)區(qū)”。

同時，項目部適時組織開展勞動競賽活動，有力地促進了施工生產(chǎn)安全穩(wěn)定的局面，月月超額完成計劃任務(wù)，多次刷新施工記錄。今年4月，項目部被重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程“三星級智慧工地”，今年5月，在中國鐵建重慶區(qū)域27個標(biāo)段參評中，獲得文明施工“賽馬比拼”排名第一。今年6月，TBM段左線盾構(gòu)單月掘進突破345環(huán)，621米，單線區(qū)間掘進長度突破1075米，取得了8.8米盾構(gòu)機在復(fù)雜地質(zhì)工況下掘進“雙突破”的優(yōu)異成績，打破了重慶市有軌牽引電車出渣TBM區(qū)間單線掘進記錄，被譽為重慶市軌道交通工程盾構(gòu)施工的排頭兵，受到總承包部通報獎勵。今年7月，項目部獲總承包部2023年上半年勞動競賽第一名，二季度“安全質(zhì)量管理先進單位”，“質(zhì)量文明施工管理先進單位”，

目前，項目部按照業(yè)主施工計劃和要求，重要節(jié)點有序推進、重大難題相繼突破，在順利實現(xiàn)年中形象進度過半的同時，集中力量向年度施工計劃目標(biāo)推進。

編輯：張昊 實習(xí)生蔡曉冉