時下四季度已過三分之一，中鐵建重慶軌道交通15號線二期16標14局項目部，正值施工生產黃金季，“大干沖刺四季度，奮力完成年度目標 ”勞動競賽活動熱火朝天，施工現場生機勃發。項目部圍繞四季度計劃目標，抓監督保安全、抓技術保質量、抓協調保節點，以瞪起眼睛、甩開膀子加油干的正能量，沖刺年度施工產值任務目標的實現。

項目經理阮超（右四）在中梁山隧道進口組織技術骨干開“站會”

項目部二、三季度安全把控、質量受控、節點盯控均取得突破性進展，在重慶市鐵路（集團）有限公司舉行的15號線、27號線第二、三季度考核中名列第一，確保了“流動紅旗”晉級獲得兩連冠的寶座。在榮譽面前，項目經理阮超倍覺責任重大，工作上自己給自己加上“緊箍咒”。面對四季度沉甸甸的施工計劃任務，項目部在落實原有各項保證措施的同時，經理阮超自我加壓、因勢利導出臺“站會”和“夜查”兩個金點子，為實現摘取重慶市鐵路（集團）有限公司第四季度“流動紅旗”三連冠桂冠助力“投籃”發力“補球”。

四季度沖刺以來，四工區路橋露天作業存在秋雨干擾和設鐵制約，阮超一方面緊盯設鐵手續的辦理，協同有關領導憑借腿勤、嘴勤感動對方爭取了時間，另一方面他找準工作的側重點，堅持不分白天黑夜深入現場了解情況、聽取意見、破解難題，日久天長在工區自然而然地形成了現場“站會”，站會是他在施工中逐漸養成臨時召集技術骨干尋求突破施工難題、優化施工方案的一次絕佳的“補球”，現場一些棘手問題，一方面得到及時有效的解決，另一方面避免了匯報、研究等中轉浪費的時間，阮經理的“站會”，不分白天夜晚，只有抽的開身，他都會隨時出現在施工現場。同時，阮經理的“站會”在項目部中梁山隧道進出口和盾構施工中發揮的淋漓盡致，先后立竿見影地解決了中梁山隧道進口小里程和盾構施工深回填區澆筑加固段對上層水溝、重車段采用鋼板覆蓋、水管架設等多項施工難題，有效地促進了安全、質量和節點計劃的推進。

阮超（左一）在路橋施工現場組織技術人員開“站會”

項目部所屬四個工區持續作業有條不紊，阮經理不斷挖掘管理潛力深耕細作，釋放全員形成合力、攻堅克難，奪取高產的強勁勢頭。阮超在推行干部“夜查”的基礎上，夜查人員對所夜查的工區范圍、帶班人員、存在的問題等、通過微信群隨時發布隨時整改，對于提高安全作業系數、增強質量含量、促進節點計劃起到事半功倍的效果，針對項目部一至四工區四季度硬指標、硬任務，阮經理總能抽出足夠的時間上墩臺、下深井、穿隧道“明察暗訪”，強強項、補短板，尋求最佳方案。

在阮經理的筆記本上，清楚地記錄著項目部第四季度勞動競賽形象進度數據，他每天都要劃上有關安全把控、質量保證和進度情況的銷號紅線。凝神愿望任重道遠，他的身影穿梭在項目部四個工區的井上井下、橋上橋下、隧道內外......

一工區TBM工區:左線盾構掘進175環，右線盾構掘進178環。二工區中梁山隧道進口:單洞雙線開挖初支完成302m,仰拱完成324米，二襯完成324米;單洞單線左線仰拱完成168米，二襯完成324米;單洞單線右線開挖初支完成120米，仰拱完成48K。三工區中梁山隧道出口:小里程單洞雙線開挖初支完成246m，仰拱完成324米，二襯完成300米;單洞單線左線開挖初支完成140米，仰拱完成264米，二襯完成192米;單洞單線右線開挖初支完成120米，仰拱完成324米;聯絡通道開挖初支完成21米。四工區 一號橋完成WJ4臺背回填，橋面鋪裝完成2跨;二號橋蓋梁完成4道，現澆梁完成3道;三號橋蓋梁完成3道，現澆梁完成2道，橋臺完成1道。路基段完成土石方開挖2000方，U型槽格構梁60米，結構41.5米。

沖刺四季度，全力奪高產。項目部一至四工區上下牢固樹立“上下一盤棋、左右一條心”的思想，圍繞四季度任務轉、扛著四季度指標干，牽著完成四季度計劃任務目標的“牛鼻子”揚鞭奮進，確保年度計劃目標實現的答卷得滿分。

編輯：張昊