11月13日下午，中鐵建重慶軌道交通15號線二期土建工程總承包部所屬18標項目部組織重慶市住房和城鄉建設工程質量安全總站、建設單位、勘察單位、設計單位、監理單位、第三方監控量測單位、質量檢測單位、第三方測量單位、施工檢測單位、總承包單位和施工單位召開金山寺站～歡樂谷站TBM區間右線百環驗收會議，結合驗收小組現場踏勘、施工單位和監理單位相關資料及各單位的驗收意見，重慶市住房和城鄉建設工程質量安全總站宣布金山寺站～歡樂谷站TBM區間右線百環驗收通過。

金山寺站～歡樂谷站TBM區間右線長1835.454m，左線長2005.91m，區間共設兩個平面曲線段,半徑分別為700m和1800m，其余為直線段。線路縱坡為“V”字坡, 坡度分別為-2‰、-43.046‰、+42.435‰、+2‰,埋深19.6m～62.3m，主要穿越地層為中風化砂質泥巖和砂巖層，TBM隧道為圓形，采用平板式單層預制鋼筋混凝土管片拼裝而成。隧道結構內徑7.7m、外徑8.5m，結構厚度40cm，每環管片寬度1.8m。

驗收小組首先集體踏勘了金山寺站～歡樂谷站TBM區間右線， 深入施工現場，對右線隧道第1環～第100環（里程YK48+927.24～YK49+107.24）的管片拼裝、同步注漿、管片襯砌防水等工程內容進行驗收。

百環驗收會議現場

驗收會上，施工單位結合工程施工方案的審批及執行情況、試驗與檢測情況、施工準備與現場施工、質量控制措施和驗收資料等方面做詳細匯報，并發表合格自評結論；總承包單位對百環區間準備及建設情況進行補充，并同意驗收；質量監測單位匯報工程原材料及實體質量滿足規范要求；第三方監測單位匯報區間隧道成型管片豎向和水平位移、地表沉降和周邊構造物等各監測點變化速率和累計變化量均在控制值范圍內；第三方測量單位匯報區間隧道結構尺寸及輪廓線均滿足設計及規范要求；監理單位匯報工程施工方案的審批及執行情況、工程建設強制性標準執行情況、工序檢查和監理旁站情況及驗收資料檢查情況，表示同意驗收；建設和設計等單位依次發表同意百環驗收意見。

通過驗收小組現場踏勘情況，結合施工單位和監理單位等相關資料及各單位的驗收意見，重慶市住房和城鄉建設工程質量安全總站對金山寺站～歡樂谷站TBM區間右線百環工程施工情況給予較高評價，表示施工方法符合要求，質量控制措施切實可行，試驗檢測、測量監測及時，驗收檔案資料真實、同步、齊全、完整，并指出，通過工程的實施，可以驗證TBM區間隧道管片拼裝、同步注漿、管片襯砌防水等工程的施工工藝和方法的合理性及可行性，獲取相關的施工參數和數據，從而保證施工質量，同時也驗證機械設備的適應性和施工配套的合理性。最后重慶市住房和城鄉建設工程質量安全總站宣布金山寺站～歡樂谷站TBM區間右線百環驗收合格，并準予在15號線二期全線推廣實施。

本次金山寺站～歡樂谷站TBM區間右線百環工程驗收順利通過為項目后續TBM區間施工提供了可行性、科學性的技術指導和理論依據，對項目后續TBM區間任務的順利實現奠定了堅實的基礎。

編輯：張昊