跟車太近剎不住 保持距離才安全

2024-02-20 14:25:00 來源:中國交通網(wǎng) 作者:甘肅省酒泉市泉湖高速公路大隊(duì)

2024年2月16日9時(shí)50分,王某某駕車牌號(hào)為新J牌照小型普通客車,沿連霍高速(G30)由東向西行駛至連霍高速上行2391公里10米處,由于未與前方杜某某駕駛的新M牌照小型普通客車保持安全車距,發(fā)生追尾碰撞,造成兩車受損的道路交通事故。

注:事故時(shí)王某某車輛行車記錄視頻監(jiān)控截圖

當(dāng)時(shí)正值正月初七,返程車輛集中出行,由于前方發(fā)生交通事故,駕駛員杜某某駕車行駛到該路段時(shí),發(fā)現(xiàn)前車開始緊急制動(dòng),自己也開始踩剎車制動(dòng),但后車的駕駛員王某某由于跟車太近僅有30米左右,雖踩剎車減速,但由于剎車距離不夠與前車相撞,導(dǎo)致事故發(fā)生,所幸此次事故未造成人員受傷。當(dāng)事人王某某負(fù)本起事故的全部責(zé)任;當(dāng)事人杜某某無責(zé)任。

【交警普法】

在《中華人民共和國道路交通安全法》第二節(jié)機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定的第四十三條:“同車道行駛的機(jī)動(dòng)車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。”就規(guī)定了后車的應(yīng)當(dāng)與前車保持安全車距。

在《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五節(jié) 高速公路的特別規(guī)定第八十條:機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛,車速超過每小時(shí)100公里時(shí),應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離,車速低于每小時(shí)100公里時(shí),與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短,但最小距離不得少于50米。”就對(duì)高速公路車輛的安全車距做出了具體的規(guī)定。車速≥100Km/h,安全車距≥100米;100Km/h>車速≥60Km/h,100米>安全車距≥50米。

高速公路如何確保安全車距?

方法一:

高速公路每隔一段距離,路邊就會(huì)有車距提示牌,地面畫有標(biāo)線,可以根據(jù)路邊的標(biāo)牌和地面的標(biāo)線作為參照,判斷自己與前車的距離是否安全。

方法二:

高速公路行車道中間的虛線長6,間隔9,每隔四條虛線之間的距離剛好是51,剛好是法律規(guī)定高速公路行駛最小的安全車距。

方法三:“跟車四秒法則”

四秒法則的定義:在跟車的過程中,前車與后車經(jīng)過路邊同一固定參照物的時(shí)間間隔在四秒以上,這時(shí)的車距是合適的。

四秒法則的理論依據(jù)

人的反應(yīng)速度為:看到危險(xiǎn)至信息傳遞到大腦需0.5秒,大腦綜合各類信息做出正確決策需要0.5秒,決策傳遞至四肢,開始進(jìn)行動(dòng)作需要0.5秒。

同時(shí),由于車輛行駛的慣性和剎車性能等其他客觀因素影響,一般需要1—1.5秒才能成功避免危險(xiǎn),加上人的反應(yīng)時(shí)間,共計(jì)需要3.5秒時(shí)間,留下0.5秒的空間作為逃生空間。

具體操作方法

駕駛?cè)丝梢赃x擇路面或路邊的某一固定物(如大樹、交通標(biāo)志牌等)作為參照物,當(dāng)前車駛過固定的參照物時(shí),后車駕駛?cè)碎_始讀秒,“1秒、2秒、3秒、4秒”,若數(shù)完,自己所駕駛的車輛(后車)未達(dá)到該參照物,說明跟車距離安全。反之,若還未數(shù)完4秒,車輛已經(jīng)到達(dá)參照物,那么這時(shí)的前后車距是不安全的,應(yīng)該立即減速。

遇到雨天時(shí),我們應(yīng)該預(yù)留更長的跟車距離,如5—6秒鐘的行駛距離。如果是冰雪路面,一般要預(yù)留8—10秒的行駛距離。

“四秒法則”下的安全距離是前后車的“最短安全距離”,建議駕駛?cè)嗽趯?shí)際駕駛中預(yù)留更長的跟車距離。因?yàn)橐坏┣昂筌囕v的車速發(fā)生變化,安全距離就會(huì)隨之改變。

除此之外,建議跟車時(shí)的視野要開闊,一旦跟車過近,視線被遮擋,要及時(shí)降低車速,拉大跟車距離,讓自己獲得更大的視線范圍,便于觀察前車之前的路況,從而應(yīng)對(duì)前方事故或擁堵等突發(fā)情況,避免追尾前車,造成交通事故。

編輯:張昊