自今年1月以來，廣西容縣公路養護中心持續探索、不斷創新路損“以修代賠”修復模式，有效地維護了轄區普通國省干線公路路產路權，保障了公路安全暢通。

該中心充分發揮公路聯合巡查工作站的優勢，不斷優化工作流程，嘗試在“以修代賠”中引入第三方的路損修復模式，通過與第三方公司簽訂委托協議，委托第三方處理路損事故。具體流程為：當事故發生后，由第三方公司參與定損和事故現場的應急處理（清理事故現場），損失結果經多方認可后由第三方先行墊資修復路損，隨后由第三方在交警、交通行政執法機構的配合下，直接與事故責任人或保險公司溝通賠償，責任人或保險公司將賠償款支付給第三方，據了解，公路部門在其中只對修復的質量和安全起監督作用。通過該工作模式，最快隔天便可完成路損修復，大大縮短了修復時間，有效提高了受損路產的修復效率，進一步確保公路附屬設施完好、齊全，為群眾出行創造舒適、安全、暢通的公路通行環境。

在日常工作中，除了加強日常巡路力度外，該中心聯合多方創建了容縣公路路損修復工作群，建立與交警、交通部門及各大保險公司定損員的信息交流共享機制及聯勤聯動工作機制，做到在信息上交流共享，在業務上相互配合，形成良好的工作合力。管轄路段一旦有路損案件發生，其中一方將信息發在協作群里，確保在第一時間消除公路安全隱患，有效維護路產路權。同時在后續修復過程中，該中心持續跟蹤監督，確保修復規范、達標。

工作人員對修復好的波形防護欄進行驗收

據了解，今年以來，該中心管轄路段共發生涉路損壞公路及其附屬設施案件10起，通過實施“以修代賠”修復模式，累計修復波形護欄96米，路肩墻45米，防撞墻39米，防眩板98塊，道口樁2根，公里樁（牌）、百米樁3塊，宣傳牌1座，清理事故路面污染物300多平方米，“以修代賠”修復模式獲得階段性成果。下一步，該中心將繼續優化“以修代賠”修復模式，不斷加強與交通、交警等部門的橫向聯系，主動溝通，爭取支持，及時修復公路路損，打造安全、暢通的公路出行環境。

編輯：張昊