10月21日凌晨2點15分至3點45分，由沈陽市城鄉建設局統籌組織，沈陽市市政公用局具體負責實施的勝利大街攬軍路跨鐵路轉體橋工程完成了橋梁轉體施工，標志著沈陽市二環南移重要節點連通。

“十三五”以來為解決跨區域、長距離出行問題，拉開城市空間格局，沈陽市陸續新建改造了多條快速路，基本建成了“環形+放射”的快速路網，勝利大街攬軍路跨鐵路轉體橋工程建成后，全市快速路總里程將達到362公里。目前，沈陽市快速路里程在國內副省級城市中排名第3位，占城市路網總里程9%的快速路承擔了30%的機動車交通量。

勝利大街攬軍路跨鐵路轉體橋工程是由沈陽市城鄉建設局采用PPP投資模式建設的快速路工程，是勝利大街快速路工程重要的組成部分，也是最重要、最關鍵的節點立交橋。該項目由沈陽快速路建設投資有限公司建設，中鐵六局集團有限公司設計，中國中鐵股份有限公司承建，中鐵九局集團有限公司施工，天津路安工程咨詢有限公司監理，沈陽市市政公用工程監理有限公司負責工程管理。

該工程位于勝利大街與攬軍高架橋的交匯處，西起攬軍路騰飛一街，于攬軍高架橋兩側各新建一條匝道，跨越沈山線、沈大線等6條鐵路線路后，沿勝利大街向南700米落地，實現鐵西方向與勝利大街南向的互通連接。

該工程與沈大上下行線、沈大高速上下行線、沈大Ⅲ線等5條鐵路線交叉，施工期間為保證鐵路線運行安全，鐵路上方嚴禁工程施工，因此，經過多方論證，最終確定工程采取頂推加轉體的方式進行實施。在國鐵集團的大力支持下，將全國鐵路列車運行時間進行了調整，使得橋梁轉體于10月21日凌晨2點15分至3點45分之間完成。

據了解，該工程的轉體工藝在全國實現了三個首次：一是國內轉體橋施工中首次采取將頂推與轉體相結合并進行多次體系轉換的施工工藝；二是國內首次采用鋼梁體外預應力技術的轉體橋工程；三是國內首次將臨時結構作為轉體主墩的轉體橋工程。

橋梁轉體施工完成后，還將進行后接段鋼梁施工，全線貫通后，橋面系、照明、交通標線等工程也將陸續實施，預計2021年12月底將具備通車條件。

沈陽市城鄉建設局相關負責人表示，該橋通車后，承載著新老二環銜接的重要功能性任務。將新老二環連接在一起，能夠有效將鐵西、于洪方向的大部分車流導入新南二環渾南大道快速路，有效緩解現狀南二環的交通擁堵問題，完成南二環與勝利大街、渾南大道快速路的連接，全面實現南二環南移的目標，促進沈陽市“一河兩岸”城市建設發展。同時，強化外圍副城與主城區的交通聯系，推動沈陽市西部地區和南部地區的經濟發展。

責編：徐靖雯