大貨車超限超載問題安全危害巨大，多年來一直是公眾關注熱點。今年初，濱海新區區委區政府召開全區“治超”工作會議，向這顆久治不絕的“毒瘤”亮劍。這項工作同時也成為濱海新區開展講擔當促作為抓落實、持續深入治理形式主義官僚主義不擔當不作為問題專項行動領導小組辦公室關注的重點之一。

濱海新區區委專項辦、區紀委監委開展聯合督導，實行“一線工作法”推動專項整治做深做實。專項整治期間，與區治理超限超載辦公室、區交通運輸局等單位主要負責同志先后12次召開座談會、“周例會”，深入了解全區“治超”執法工作情況，做到情況清、底數明。同時，堅持問題導向，與開展“我為群眾辦實事”實踐活動相結合，對2019年以來有關線索進行大起底，梳理歸類出問題11項，督促立行立改。

“‘治超’工作在6月底已經收官，后續效果如何，我們在9月初通過便民服務熱線進行了再一次摸排。數據顯示前6個月相關問題投訴舉報量持續下降，到8月已降至個位數，與2020年全年297件、平均每月24件的投訴舉報量相比大幅減少。”區委專項辦負責人崔猛介紹說。

“現在，如果因為超限超載問題，周五晚上被扣留在超限站，再也不會出現因為周末公休，車要等到下周一才能通過審核放行的情況了。”在楊家泊鎮高莊超限站一名貨車司機告訴記者。這一問題的解決，得益于濱海新區區委專項辦和區紀委監委直抵末梢的監督。

“我們先后13次深入區交運局綜合行政執法支隊、各路政‘治超’大隊、楊家泊鎮高莊超限站以及胡家園、東沽停車場等點位，深入到工作人員和貨車司機中間‘面對面’了解情況、開展檢查，共梳理匯總制度不合理、執法不規范、為民服務意識不強等突出問題24個。”濱海新區紀委監委黨風政風監督室干部戴曉原告訴記者，“對檢查中發現的問題堅持立行立改，超限站實行周六日值班制度、開通網上繳納罰款通道等，得到了司機們的點贊。”

以專項整治為契機，區委專項辦、區紀委監委緊盯“責任”二字，抓住“問責”要害，及時制發提示函、建議書提出整改建議；針對日常發現問題，對相關負責同志進行談話提醒；深挖“蛀蟲”，對盡責不到位、履職不力的責任人嚴肅追責問責。區交通運輸綜合行政執法支隊先后制定《執法支隊行政執法監督制度》《執法支隊行政執法違法責任追究辦法》等25項規定、辦法，進一步鞏固了整改成果。

“我們將繼續緊盯全區各項重點工作，深化開展講擔當促作為抓落實、持續深入治理形式主義官僚主義不擔當不作為問題專項行動，激勵黨員干部務實擔當、主動作為，為全面建設生態、智慧、港產城融合的宜居宜業魅力濱海新城匯聚力量。”濱海新區區委常委、區紀委書記、區監委主任王琴表示。

責編：周晶