無人駕駛測試車輛在北京市亦莊一處測試路段行駛。
新華社記者 彭子洋攝

在剛剛落幕的2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上，混合固態(tài)128線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)吸引不少目光。擁有了這款激光雷達(dá)，車輛能在高速條件下有充足的反應(yīng)時(shí)間和剎車距離。不僅有“智慧的車”，還有“聰明的路”“協(xié)同的云”——服貿(mào)會(huì)充分展現(xiàn)了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的新趨勢、新突破。

近年來，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，L2級(jí)輔助駕駛乘用車新車市場滲透率達(dá)到30%，全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程超過5000公里，高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定場景和限定場景率先應(yīng)用，開展了規(guī)模化載人載物的測試示范。

工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示，中國將適時(shí)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)等工作。此前，中國已確定兩批智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。去年5月，北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等6個(gè)城市被確定為第一批“雙智”試點(diǎn)城市。去年底，重慶、深圳、廈門、南京、濟(jì)南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博等10個(gè)城市成為第二批試點(diǎn)城市。

試點(diǎn)進(jìn)展如何？北京市經(jīng)開區(qū)已經(jīng)建成329個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)路口，雙向750公里城市道路和10公里高速公路，實(shí)現(xiàn)車路云一體化功能覆蓋。濟(jì)南建成了國內(nèi)測試?yán)锍套铋L、測試場景最豐富、測試環(huán)境最真實(shí)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試基地。滄州市已累計(jì)開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路636.9公里，實(shí)現(xiàn)215個(gè)運(yùn)營站點(diǎn)的開放，安全載客試運(yùn)營超過3萬人次。“雙智”試點(diǎn)正在穩(wěn)步推進(jìn)。

目前，中國已出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范》《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》等多個(gè)政策文件，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展、安全發(fā)展。

工信部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明表示，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體處于國際前列，但相關(guān)產(chǎn)業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善、政策環(huán)境營造、關(guān)鍵技術(shù)供給、商業(yè)模式探索等方面還面臨著挑戰(zhàn)。

下一步，工信部將采取更加有力的措施，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。包括加快完善政策法規(guī)，開展標(biāo)準(zhǔn)體系完善和亟須標(biāo)準(zhǔn)的制定，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理試點(diǎn)。支持關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化基于車路云一體化的技術(shù)體系架構(gòu)，推動(dòng)計(jì)算平臺(tái)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全等前沿共性關(guān)鍵技術(shù)突破，加快關(guān)鍵零部件研發(fā)應(yīng)用。同時(shí)將推進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，鼓勵(lì)整車、零部件、軟件、電子和互聯(lián)網(wǎng)等上下游企業(yè)協(xié)同合作。

新能源汽車有望成為重點(diǎn)發(fā)力領(lǐng)域。在2022世界新能源汽車大會(huì)上，交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將進(jìn)一步支持新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展和應(yīng)用。“目前，新能源汽車在智能化領(lǐng)域已逐漸形成了相較于燃油汽車的競爭優(yōu)勢。今年上半年，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)在新能源汽車中的滲透率達(dá)到40%，較傳統(tǒng)燃油汽車高出了近15個(gè)百分點(diǎn)。”中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長張進(jìn)華說，當(dāng)智能化賦能電動(dòng)化，用戶體驗(yàn)明顯提高，智能新能源汽車魅力進(jìn)一步提升。

編輯：張昊