11月8日至11月10日，由工業和信息化部、中國科學技術協會、中國機械工業聯合會作為指導單位，中國汽車工業協會主辦的2022中國汽車論壇在上海市嘉定區召開。記者從會上了解到，上海正全力打造產業規模大、生態環境優、整體競爭力強的汽車產業集群，到2025年，上海智能網聯汽車年產量將達200萬輛，產值將超5000億元。

一段時間以來，汽車行業經受了疫情多點散發、汽車芯片短缺、動力電池原材料價格上漲等多重因素疊加影響，內外部環境復雜嚴峻。多方努力下，中國汽車行業頂住供給沖擊、需求收縮、預期轉弱三重壓力，下半年開始實現產銷量逆勢增長，在穩經濟中發揮了“壓艙石”的作用。已有11年歷史的中國汽車論壇，堪稱全球汽車領域的“達沃斯”、汽車產業發展的“風向標”，是向全行業輸出智慧和思想的重要平臺。本屆論壇以“聚力行穩，蓄勢新程”為主題，設置1場閉門峰會、1個大會論壇、16個主題論壇和多場行業發布活動，旨在探討產業發展新趨勢、新戰略、新生態。

上海歷來重視汽車產業發展。目前上海將汽車作為“3+6”新型產業體系的重點產業之一，著力提升產業鏈韌性，已布局8家整車企業、600余家國內外主要零部件企業。上海市經信委副主任湯文侃在論壇上表示，今年前10個月，上海實現汽車產量240萬輛，同比增長11%，其中新能源汽車產量77萬輛，同比增長66%，為上海工業穩增長提供有力支撐。

面向未來，上海正加快推動各方協同合作，汽車產業轉型升級步伐也不斷加快。“上海將發展新能源智能網聯汽車、燃料電池汽車作為贏得未來發展主動權的重要抓手，目前已累計推廣新能源汽車90萬輛，規模位居全球城市第一。到2025年，上海智能網聯汽車年產量將達200萬輛，產值將超過5000億元。”湯文侃說。

能源、環保、交通擁堵壓力及技術變革驅動力推動下，汽車產業正發生重大變革。本次論壇的舉辦地——嘉定區，在智能網聯汽車、新能源汽車、氫燃料電池汽車等“新汽車”產業領域的發展頗為亮眼。今年前9個月，嘉定全區整車規上工業產值增幅為4%左右，零部件產值的增幅近14%，但“新汽車”的總產值超過了1000億元，同比增長四成多，充分說明“新汽車”產業領域的巨大潛力。

近年來，嘉定不斷加強標準制定和應用場景建設，持續深化全域全景開放測試和商業化示范運營。在11月7日舉行的第二屆智能交通上海論壇上，上海市交通委等部門宣布上海首批自動駕駛高速公路開放，包括上海嘉定區域內G1503繞城高速21.5公里和G2京滬高速19.5公里，實現自動駕駛測試在大流量、高動態的高速公路場景的重要突破。目前，嘉定區自動駕駛開放道路總里程已達1117公里（含高速），占全市開放道路總里程的六成多，累計開放636條測試道路，可測場景達9100個。此次嘉定開放道路“擴張”，還包括303條、459.6公里地面道路，總里程達500.6公里（含高速），實現自動駕駛測試道路全域開放。

目前，嘉定區在“新汽車”領域承擔了兩項重要試點工作。其一是智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點，為全國首批6個試點城市之一，協同打造“聰明的車”“智能的路”“智慧的城”，讓車、路、云、網、城實現協同發展，建設新型產業生態體系。另外，2021年8月，國家相關部委發文，明確將上海、北京、廣東3個城市群列為全國首批燃料電池汽車示范應用城市群，嘉定是其中的重要承載區?！拔覀円呀洏嫿诵履芨邸淠芨?、創新港、智能汽車軟件園、汽車芯谷‘三港兩園’聯動的‘新汽車’產業空間格局，歡迎汽車界的企業家朋友到嘉定來走走、看看，歡迎大家落戶嘉定！”嘉定區副區長李峰在論壇上發出邀請。

編輯：張昊