2月22日，在武漢市第十五屆人民代表大會常務委員會第八次會議上，武漢市政府有關負責人介紹，今年將開放智能網聯汽車測試道路400公里，推廣應用新能源汽車15萬輛。

開放智能網聯汽車測試道路400公里

《關于加快推進新能源和智能網聯汽車產業發展，推動汽車產業轉型升級案》是武漢市十五屆人大二次會議確定的1號議案。會上獲悉，武漢市將以“做大做強新能源與智能網聯汽車產業集群，引領打造萬億級汽車產業大走廊”為目標，加強關鍵技術攻關，推進產業集聚發展，豐富場景應用示范，提升新能源和智能網聯汽車產業綜合競爭力。2023年，全市新能源和智能網聯汽車產能規模超過100萬輛，新能源汽車產量達到30萬輛，開放智能網聯汽車測試道路400公里。

武漢今年將開放智能網聯汽車測試道路400公里 (資料圖)

武漢市明確，力爭用兩到三年的時間，“三電”系統、車規級芯片、基礎軟件等關鍵技術實現國內領先，智能駕駛、智能網聯、智能座艙等終端系統技術加速產業化，新能源汽車整車及核心零部件的主要技術指標和設計、制造工藝達到國際先進水平。同時，建成10個新能源和智能網聯汽車特色產業園區，加快形成“一谷（光谷）、兩翼（江夏區、東湖高新區）、三區（東西湖區、蔡甸區、黃陂區）、十園（特色產業園區）”產業集群格局。

今年將推廣應用新能源汽車15萬輛

記者獲悉，武漢市今年將推廣應用新能源汽車15萬輛，力爭到2025年全市新能源汽車保有量超過60萬輛，累計開放智能網聯汽車測試道路達到2500公里。

目前，武漢市正推動探索將開放道路范圍逐步從武漢經開區、東湖高新區擴展到中心城區，并逐步拓展至具備商業化運營價值的市內城市道路、快速通道和高速道路。在此基礎上，加快完善新能源汽車補能基礎設施建設，構建便利高效、適度超前的充換電網絡體系和加氫網絡體系。

會上獲悉，武漢將加強光谷和車谷的“雙谷”聯動，促進光電子信息產業和智能網聯汽車產業融合發展，聯合在漢高校與科研機構，結合全市在通信、北斗、智能制造、數字地圖領域的產業基礎優勢，推動汽車與通信、地理信息、智能制造等領域跨界融合，加快傳感器、車載終端、操作系統等在漢研發與產業化應用。

會議現場

在豐富場景應用示范方面，將擴大新能源汽車應用規模，推進商用車領域氫燃料電池汽車應用示范，支持燃料電池汽車在通勤、物流、環衛、渣土、公交等領域規模化應用。

編輯：張昊