記者從上海市道運中心獲悉，作為道路運輸治理的“最強大腦”和“神經中樞”的“云路中心”已初步建成并啟用。

交通的健康運行與居民的生活息息相關。為加強道運融合，提升超大城市治理水平，市道運中心以建設交通強國、全面推進長三角綜合交通一體化、加快交通行業數字化轉型為目標，積極布局交通生態體系，以治理數字化推動治理現代化，全力打造了“云路中心”。

據介紹，“云路中心”圍繞“道路設施管理、運輸服務管理、靜態交通監管和安全動態監管”四大核心領域，通過十余項業務應用場景，充分發揮“觀、管、防”立體融合管控，初步實現了道運行業全要素數據資產管理、全生命道路設施管理、全流程運輸服務管理、全閉環安全動態監管目標。

“云路中心”整合了設施結構健康監測、病害智能感知發現、設施狀態智慧分析、養護維修科學決策等先進手段，賦能設施運維管理，為設施進行全生命周期養護規劃；實現市區兩級管控、全市一網統管，設施養護監管考評更加客觀、合理和科學。

為強化道路運輸安全監管，“云路中心”匯聚了多要素、多部門數據，實現了危險貨物道路運輸、省際包車、市內包車綜合業務管理全過程、全鏈條數字化監管，做到“事前風險預警、事中動態監測”，全面提高監管針對性和有效性，切實提升安全監管能級。綜合運用圖像識別、GIS、海量數據存儲、云計算等先進技術手段，打造集監控、檢測、分析、研判為一體的道路設施智慧服務體系，道路事件監測與處置全流程在線，為城市管理提供實時預警，也為停車誘導和共享單車監管提供智慧化支撐，有效維護綠色出行秩序。同時，“云路中心”結合數字孿生等新興技術，通過靜態、動態孿生，依托MR、VR技術，虛實交互，打造“物聯成網”“數聯共享”“智聯融通”的道路設施神經元感知體系。

據悉，“十四五”期間，在楊浦大橋、北橫通道、S20、S32、嘉松南路等前期試點的基礎上，還將繼續拓展數字孿生應用的深度和廣度，建成快速路、干線公路、高速公路“三張網”集群數字孿生。

編輯：張昊 實習生蔡曉冉