??據杭州市公安局公眾號消息，7月18日中午11時20分，杭州玉皇山莊附近，一輛電動自行車在行駛途中突然起火，電動車上一對父女燒傷嚴重，被送醫救治。7月19日下午，杭州市西湖區交警隊和西湖名勝風景區消防救援大隊回應記者稱，涉事電動車的起火原因還在調查中。（7月19日《南方都市報》）

??應當說，杭州電動車行駛中起火致父女燒傷，持續引發關注，牽動全社會的心。有一個細節，值得關注，燒傷女孩媽媽告訴記者，自燃電動車不是雜牌電動車，是在一家品牌電動車門店購買的，電池也是在門店更換。悲劇發生后，杭州市電動自行車行業商會下發緊急通知，要求杭州兩千家門店立即進行自檢自查。

??電動自行車騎行中發生自燃事故，可謂頻頻發生。7月11日，上海市閔行區鶴慶路老閔行生活廣場附近，一名外賣小哥騎行時電瓶車突然起火，所幸外賣員及時棄車逃生，事故未造成人員傷亡；7月16日，廣東中山一則代駕電動車放后備箱自燃，致奔馳轎車起火的視頻引起了眾多網友的關注。畫面顯示，一名女車主因為在飯局中喝了酒，在網絡平臺叫了代駕服務。代駕小哥照慣例將電動車放在轎車的后備箱中，沒想到在中途卻自燃起火，導致客戶的轎車也被殃及。

??一直以來，基于電動車“進樓入戶”，屢現重大公共安全事故，國家公共政策大都以此為著眼點，先后出臺系列制度性安排，包括最近應急管理部出臺的《高層民用建筑消防安全管理規定》，明確提出：8月1日起，在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的非經營性個人，最高可處以1000元罰款。

??相比而言，電動車騎行過程中發生自燃，要遠比充電過程中發生安全事故更可怕，生命健康安全威脅性更大，更不具可預料性。杭州市發生這起嚴重事故，就是強有力的證明。

??目前，電動自行車保有量已經突破3億輛，是大部分老百姓出行的首選交通工具。電動車騎行過程中屢屢發生自燃事故，顯然已影響到公共安全出行，國家層面，應及時堵上制度“盲區”，執法“盲點”，一方面國家應當盡快制定電動自行車電池強制性標準，加強對相關企業生產資質的審查，加大市場監管力度；與此同時，嚴禁非法改裝，嚴厲打擊假冒偽劣電池，規范商家銷售行為。此外，消費者也要嚴格按照說明書，正確使用。惟有生產企業、銷售商、使用者各個鏈條，共同發力，才能保障公共安全，從而讓電動自行車沿正軌化道路健康安全前行。