8月16日上午，一輛輛汽車在嶄新的國道309線焦家川橋橋面上疾馳而過，標志著國道309線焦家川橋危舊橋梁改造工程提前建成通車。

國道309線焦家川橋位于鹽鍋峽和八盤峽之間，橋梁橫跨黃河，原橋于1975年8月竣工通車，全長269.4米，橋寬10米，建成以來至改造前運行46年。由于該橋建設年代較早，荷載等級較低，加之沿線重載車輛較多，已無法滿足當前交通量和群眾出行要求。為進一步完善公路交通網絡，推進危舊橋改造升級，更好地服務地方經濟發展，臨夏公路事業發展中心積極向省交通運輸廳爭取將該橋列入危舊橋改造項目進行改造，改造方案為拆除原橋上部結構，拆換原橋蓋梁，更換上部結構為預應力混凝土連續箱梁，橋梁寬度為12米，設計荷載為公路一級。

據悉，國道309線焦家川橋改造工程總投資2415.15萬元，由臨夏公路事業發展中心負責實施，施工期間實行全封閉交通管制，項目于2022年6月開工建設，計劃工期549天，提前三個月完工通車。

為確保工程質量和進度，該中心指導施工單位科學謀劃、優化流程，并利用試驗檢測室的技術、設備優勢，對工程項目開展定期和不定期的巡檢抽檢，全面加強質量管理。同時，在施工中加強工藝創新，采取利用一套架橋設備配合浮船施工平臺同步進行橋梁上部結構的拆除、橋墩蓋梁的拆除及新建鋼蓋梁工作，極大地縮短了工期，為水上危舊橋改造提供了成功經驗，大橋的提前建成通車方便了群眾出行和物資運輸，保障了路網的通暢。

編輯：張昊 實習生蔡曉冉