9月6日，中鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部，收到重慶市鐵路集團表揚信，信中贊揚說：“貴部自承建重慶軌道慶通15號線二期工程金山寺站以來，嚴格履行合同約定，充分發(fā)揮總承包部統(tǒng)籌管理作用，優(yōu)化施工組織，多措并舉，全力以赴，克服征地拆遷難度大等諸多困難，提前15天完成金山寺車站主體結(jié)構封頂任務，取得三層明挖車站11個月全面封頂?shù)某煽儯瑸榘踩⒏咝七M城軌快線建設發(fā)揮了示范表率作用，特此表揚。”

金山寺站主體結(jié)構順利封頂（李紅輝攝）

金山寺站為重慶軌道交通15號線二期工程第十座車站，位于禮嘉智慧公園內(nèi)，為地下三層明挖島式站臺車站。車站主體總外包長度184.9m，外包寬度25.5～33.7m，覆土厚度2.43～5.95m，基坑開挖深度26.0～31.7m，設計土石方總量約15.8萬立方米，基坑圍護樁233根，樁間噴錨8064平方米，主體結(jié)構各類混凝土共計23.5萬立方米。

金山寺站自2022年9月進場以來，車站因處于禮嘉智慧公園內(nèi)，征地拆遷難度大，涉及管線遷改多，交通導改壓力大，環(huán)水保要求高，且面臨市中心土方外運困難、場地狹小、交叉作業(yè)多、安全風險高、疫情嚴峻和酷暑汛期等困難，場區(qū)緊鄰居民區(qū)，工期緊、任務重，施工組織和外部協(xié)調(diào)難度大。同時15號線也是重慶首條時速140km/h城軌快線，建設標準高，質(zhì)量要求嚴，技術難度大。總承包部高度重視，多方借力，超前籌劃，指揮長李兵和黨工委書記王向平親手抓外部溝通協(xié)調(diào)，確保能及時拿地、跑步進場。在車站建設過程中，總承包部秉承“國際化、綠色化、智能化、人文化”的原則，堅持標準引領，錨定標準，執(zhí)行標準，讓標準成為規(guī)范，讓規(guī)范成為習慣。堅持“主管領導包保，分管領導督辦，駐地代表駐場”的制度，運用“互聯(lián)網(wǎng)+BIM”技術，依托“三級聯(lián)動”智慧監(jiān)控系統(tǒng)、設備運行監(jiān)測系統(tǒng)等對現(xiàn)場全方位、無死角實時監(jiān)控，推行巡檢、夜查制度，持續(xù)加強對車站施工安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保等方面管控，加大協(xié)調(diào)督導力度，及時解決施工中的困難和問題，確保工程施工安全優(yōu)質(zhì)高效推進。

總承包部指揮長李兵（右2）主持工籌組織會議

總承包部對中鐵十一局五公司18標項目部強調(diào)，按照業(yè)主、總承包部的既定目標和部署要求，樹立“開工就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”的理念，堅持“錨定目標，夯實責任，狠抓落實”的原則，聚焦落實干，采取措施，精心組織施工，緊抓工序街接，做好技術服務、物資保供和資金保障等工作。18標項目部開展了“大干30天，沖剌6?30，實現(xiàn)年中目標”、“戰(zhàn)酷暑、抗高溫、保節(jié)點，實現(xiàn)封頂目標”、“攻堅克難保封頂，創(chuàng)先爭優(yōu)黨旗紅”、“黨員先鋒崗”、“工人先鋒號”和“青年突擊隊”等競賽活動，充分調(diào)動各方面積極性。項目部還細化、分解節(jié)點目標至到每一天，確保每一道工序按照節(jié)點逐一實現(xiàn)，總承包部駐地代表張春每天組織召開調(diào)度會，分析節(jié)點目標偏差，及時針對當日未完成施工任務制定糾偏措施。

總承包部駐地代表張春（左2）主持每日調(diào)度會

勞務隊伍重慶晨帆市政工程有限公司積極配合總承包部和18標項目部，加大人力和資源的投入，全力組織搶工，堅持班組長帶班制，高溫錯峰施工制，從圍護樁施工、基坑開挖到主體結(jié)構施工推行節(jié)點目標制度，堅持主體結(jié)構底板、側(cè)墻、中板和頂板的流水線作業(yè)，機械、模板和混凝土等班組保持聯(lián)動，實行3班倒連續(xù)作業(yè)，密切配合，狠抓工序銜接，確保各工序按質(zhì)按量按節(jié)點推進，以安全保進度，以質(zhì)量促進度，以爭時搶速提工效。

據(jù)總承包部指揮長李兵介紹，在金山寺站建設中，我們在3個半月的時間內(nèi)出土15.8萬立方，平均每天出土1500余方，主體結(jié)構4個月完成封頂，較計劃提前15天完成節(jié)點目標。鐵路集團的表揚信是對我們金山寺站“鐵建速度”的肯定，在后續(xù)工程建設中我們要戒驕戒躁，繼續(xù)發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的鐵軍風范，堅持高標準施工，高質(zhì)量建設，嚴把安全環(huán)保質(zhì)量關，切實扛起建設重慶首條快軌的神圣職責，為建設“軌道上的都市區(qū)”貢獻鐵建力量。

編輯：張昊