“從2023年9月以來，我們拿出一半的警力對老年代步車采取馳而不息的宣傳警示、整治管理。截止目前，惠農轄區共備案老年代步車1399輛，處罰17人，拘留1人，整治行動取得了明顯成效，實現了車主認可、群眾擁護、城市交通秩序改善、政府公信力提升的多贏局面。”惠農交警大隊長劉建銀說。

排查摸底走在前

惠農大隊結合轄區的實際特點，按照網格化劃分為五個片區，五個片區責任民警對3個街道30個社區4個行政村的二、三輪車與老年代步車進行全覆蓋、地毯式摸底排查，共排查登記二、三輪車電動車5萬余輛、老年代步車1600余輛。

“惠農交警大隊民警跟著社區網格員一同下村，逐戶摸排電動車數量，力度可不小啊。”惠農區育才社區鄭主任說。

宣傳教育抓的牢

2023年9月4日召開二輪、三輪、四輪電動車（俗稱老年代步車）銷售商專題會議，傳達相關文件精神，就掛牌、銷售做出硬性規定，同時借助微信、抖音等新媒體平臺向社區、學校、企事業單位、快遞外賣企業等廣泛發布《關于加強電動自行車安全管理的方案》、《石嘴山市電動自行車綜合整治工作實施方案》，廣泛宣傳重點整治車型、交通違法等，積極營造整治氛圍。在五個片區內的學校、社區、電動車經銷商、公共場所粘貼警示宣傳海報100余份，推送交通安全視頻宣傳片、安全出行提示信息500余條。

“通過詳細的講解，讓老百姓區分哪些是電動自行車、哪些是電動摩托車、哪些是需要駕駛證才能上道路，區分出來才能更好的管理。”馬學軍教導員說。
針對專項整治工作中，三輪電動車、老年代步車車主不理解、不明白等問題，分管片區民警深入社區，組織居民群眾宣傳老年代步車上路的危險性，并按照“一次警告、二次承諾、三次處罰”工作法，全面推進電動車專項整治工作。

“聽說老年代步車不用駕照、不用上牌，計劃給70歲的父親買一輛，聽了民警講的這些，我果斷不購買了。”中街社區居民張大姐對記者說。

整治要多策并舉

我們深知老年代步車整治牽一發動全身，需要政府各職能部門各負其責、各盡其職，同向發力。為此，我們協調相關職能部門共同推進，由市場監管局負責對電動二、三、四輪車銷售點進行聯合檢查，查處超營業范圍和電動三輪車質量問題。同時，我們充分發揮公安交警職能作用，采取“地毯式”與“突擊式”相結合、定點設卡與機動巡邏相結合的戰術，持續加強對惠農區學校、商業街、早市等重點路段管控，惠農大隊負責人介紹道。

成效顯著百姓贊

“我是25年的老司機了，看到老年代步車早早的就避讓，這些車輛不遵守交通法律法規，說變道就變道，說拐彎就拐彎，經常闖紅燈，遇見就害怕。通過整治后，轄區老年代步車明顯少了很多，過去道路上隨處可見，現在見不到了。”駕駛員李某對交警工作表示點贊。

隨著老年代步車”整治工作的深入推進，截至目前，惠農區共發生涉及老年代步車道路交通事故量下降95%，道路交通事故防控成效明顯。

購買老年代步車的群體明顯下降，無證駕駛違法行為成斷崖式下降。

“自老年代步車專項整治行動以來，我們店里的老年代步車銷售量逐漸下降，我打算不再銷售老年代步車了，剩下的幾輛我正在聯系廠家退貨。”老年代步車銷售老板說。

據統計，惠農區共有三家老年代步車專賣店，現在已經全部停售。

編輯：張昊