“距離產生美”這句話用在開車上同樣合理！可別小瞧了“跟車”這件事稍有不慎，很容易“嘭”甚至“嘭”“嘭”“嘭”……

3月1日上午，隆湖交警大隊接到報警稱，在大武口向平羅方向未到公鐵立交橋處發生一起連續追尾事故。接警后，大隊民警立即趕往現場對事故情況進行勘查。經過詢問得知，當天李某駕駛寧BU1XXX號小型轎車沿山水大道由東向西行駛至山水大道公鐵立交橋處時，因前方車速過慢，在避讓前方一輛直行的小車過程中，采取了制動措施，而此時分別由姜某和徐某駕駛的小車緊隨其后，因跟車太近，導致避讓不及，三車發生連續追尾碰撞，導致三車受損。幸運的是，三位駕駛人都按規定系好了安全帶沒有受傷。

民警調取了事故路段的監控視頻，通過視頻基本還原了上述事發經過。據駕駛員李某陳述，當時由于跟車太近，以至于在前車停車后，根本來不及反應，剎車不及時，這才導致了事故的發生。從碰撞的畫面中也可以看出，姜某由于是中間車輛，受損較重一點，由于事故發生的太突然，當時三位駕駛員都被嚇了一大跳，“現在想想都覺得后怕，前面撞別人，后面被別人撞，這個教訓太深刻了！”姜某后怕的說。

最終，當事人徐某、姜某的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條第一款：“同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。……”之規定，將依法承擔責任，當事人李某無責任。

駕駛車輛過程中如何避免發生追尾事故？

首先一定記住五個字：防御性駕駛

一、如果你是前車

控制車距

沒有距離，駕駛人就損失了反應的時間，再優秀的車輛制動也發揮不了作用。那控制在多少才合適呢？有一個標準，簡單易用——那就是你目前的時速多少公里，就起碼在車前面留出多少米(擁堵路段除外)新手還要再酌情多留一些距離。

錯開視線

通常在堵車排隊道路上行駛，車距都比較小，不斷地重復著啟動和剎車動作，很容易導致手腳配合失誤或者判斷失誤造成追尾。這時候就要使用錯開視線法了。

所謂錯開視線，就是在車流中，不要過于整齊地對準前面的車子行進，而要左右稍微錯開一個合適的距離，這樣就更容易看到前方車輛的動態，而你后面的車子也因為你的變化而錯開了視線，很容易看到你車的動態，這樣就減少了遇到突發應變不及的可能，從而降低追尾和被人追尾的風險。

但錯開視線可要控制好了，不能為了獲得好的視線而壓線、越線行駛。

正確跟車

一是少跟大車。包括公交車在內的大型車輛，大車車體寬，擋住了小車的整個視線，前面發生了突發狀況，根本沒時間應變。

二是盡量不跟出租車。出租車因為要拉乘客，所以隨時靠邊停車的幾率比較大，如果后車反應不及時，就很容易發生追尾事故。

二、如果你是后車

定期檢查尾燈

剎車燈就是信號燈，時刻提醒后車你正在減速。然而剎車燈是否正常往往不易察覺，現實的情況經常是別人提醒你剎車燈有問題了你才會發現，所以需要我們定期檢查。

其實檢查自己的車輛剎車燈狀況很簡單。一是看儀表盤剎車燈是否亮起。二是可以把車尾對著有反光的大理石墻面或玻璃鏡面，踩下剎車，就很容易從倒影中觀察到制動燈是否有效。

聰明剎車

學會通過后視鏡判斷車距。

如果感覺后車跟得非常緊了，可以適當輕點剎車，用“車語”提醒后車保持距離。

石嘴山交警提醒：行車途中，一定要集中注意力，仔細觀察、準確判斷，隨時注意與前車的安全距離，約80%的事故都是跟車太近造成的，那么為什么沒有保持安全車距如此危險呢，安全距離應隨著車速的提高而增加，特別是在紅綠燈處，有的車速快、有的車速慢，始終保持與前車合理的車距才能確保安全，養成良好的開車習慣。

編輯：范志瑞